技術(shù)頻道

基于列車傳動系統(tǒng)的24脈波供電系統(tǒng)研究與仿真

文章對城軌24脈波供電整流機組移相原理進行分析和建模，將基于SVPWM三電平逆變器供電的矢量控制牽引傳動系統(tǒng)作為負(fù)載，模擬仿...

機床主軸定位速度控制的研究

對采用變頻拖動的機床主軸定位的速度控制進行了分析研究，提出了延時減速結(jié)合最短減速時間的定位速度控制新方法，并通過一個...

海德漢公司的iTNC 530數(shù)控系統(tǒng)——高速加工性能

海德漢公司的iTNC 530數(shù)控系統(tǒng)——高速加工性能

普通 CA6140車床的經(jīng)濟型數(shù)控改造

本文設(shè)計為普通車床的經(jīng)濟型數(shù)控改造設(shè)計。

汽車變速箱自動換檔機構(gòu)及其電氣實現(xiàn)

本文介紹了汽車變速箱自動換檔機構(gòu)的設(shè)計原理，介紹了以伺服電機作動力源的自動換檔機械手的工作原理，以及用PLC控制自動換檔...

主動數(shù)據(jù)庫技術(shù)在控制系統(tǒng)規(guī)則庫方面的應(yīng)用研究

討論并分析了建立水下無人潛器（AUV）自主運動控制規(guī)則庫的必要性和重要性及可行性。指出主動機制是主動數(shù)據(jù)庫的一個重要功能...

分析供水泵站最佳控制策略

文章綜述了運動控制的主要方法，并針對供水系統(tǒng)的特性、控制中存在的問題，進行了供水泵站最佳控制策略的選取。

基于三菱運動控制單元的碾鉚機數(shù)控系統(tǒng)

本文討論了采用日本三菱公司的運動控制單元FX2N-20GM、PLC以及圖示操作終端F940GOT開發(fā)碾鉚機數(shù)控系統(tǒng)的方法及技術(shù)關(guān)鍵，開發(fā)...

數(shù)控技術(shù)在磁軸承應(yīng)用中的研究

本文介紹磁懸浮主軸系統(tǒng)的組成及工作原理，提出了一種在常規(guī)PID基礎(chǔ)上的智能PID控制器的新型數(shù)字控制器設(shè)計。其核心部件是TI...

基于PLC間通信的步進電機遠(yuǎn)程閉環(huán)控制

本文介紹一種PLC間通信的步進電機遠(yuǎn)程閉環(huán)控制的方案，主要介紹了系統(tǒng)構(gòu)成、主站和從站的程序編制，步進電機的驅(qū)動實現(xiàn)，該方...