技術(shù)頻道

一種新型S加減速算法研究

加減速控制是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一。傳統(tǒng)的梯形加減速算法在加減速階段的起點(diǎn)和終點(diǎn)處存在加速度突變,

永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非線性損耗綜合優(yōu)化控制

降低永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的損耗對純電動(dòng)汽車的性能提升具有重大的意義。在分析傳統(tǒng)線性損耗模型的基礎(chǔ)上，針對永磁同步電機(jī)...

小型直驅(qū)軸向永磁電機(jī)設(shè)計(jì)

文章為鏡頭驅(qū)動(dòng)的小型直驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了具有低速大轉(zhuǎn)矩特性的軸向永磁游標(biāo)電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用環(huán)形永磁體和集中式繞組，使...

變頻器逆變脈沖回路的故障檢查

從CPU的六個(gè)PWM輸出端子，到中間緩沖電路，稱為逆變脈沖前級(jí)電路，驅(qū)動(dòng)電路稱為逆變脈沖后級(jí)電路，總稱逆變脈沖回路。

中高壓變頻器的一體化集成結(jié)構(gòu)分析

中高壓和中功率變頻器的一體化集成結(jié)構(gòu)，是變頻器結(jié)構(gòu)的一項(xiàng)重大創(chuàng)新。本項(xiàng)技術(shù)已申請專利保護(hù)。此項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，其效...

高壓變頻器應(yīng)用環(huán)境的研究與分析

針對高壓變頻器應(yīng)用中產(chǎn)生和帶來的一系列問題，能夠提出一攬子完整的集成化解決方案，并且在變頻器設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中進(jìn)行整體考慮...

采用IGCT電壓型逆變器的高壓變頻器仿真研究

igct是集成門極驅(qū)動(dòng)電路和門極換流晶閘管gct的總稱，在工藝上采用了單元結(jié)構(gòu)集成的方法，其陰極被細(xì)分為許多個(gè)單元胞，周圍由...

一種具有能量回饋功能的級(jí)聯(lián)型高壓變頻器的仿真研究

本文采用成熟的三相pwm整流技術(shù)，使用可控開關(guān)器件組成單個(gè)功率單元的整流電路，實(shí)現(xiàn)能量雙向傳輸。同時(shí)對直流母線電容電壓進(jìn)...

兩種高壓變頻器冷卻方式的經(jīng)濟(jì)性對比分析

隨著變頻器功率的不斷提高，其輔助冷卻的投資和運(yùn)營成本也逐漸得到越來越多的重視。采用專業(yè)的高壓變頻器空－水冷卻裝置，提...

拓展串聯(lián)疊加高壓變頻器應(yīng)用領(lǐng)域的研究

ts-hvaf1.5r型高壓變頻器，采用了全密閉內(nèi)置熱交換器的技術(shù)，不與外界環(huán)境直接進(jìn)行空氣交流，徹底克服了傳統(tǒng)高壓變頻器的缺陷...