技術(shù)頻道

如何使用傳感器和人工智能來發(fā)揮傳感器數(shù)據(jù)的協(xié)同作用？

人工智能（AI）目前正在為社會的方方面面帶來革新。比如，通過結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)的優(yōu)勢，如今可以利用人工智能來分析各...

直驅(qū)電機/輪邊電機/輪轂電機"三部曲"如何彈?

驅(qū)動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，汽車新能源整車企業(yè)一定是時刻在關(guān)注輪轂電機飛的發(fā)展。2020年動力電池目標(biāo)300KW...

皮爾磁：PSS4000為客戶實現(xiàn)卓越的衛(wèi)生設(shè)備生產(chǎn)性能

根據(jù)客戶要求，HCH最初希望使用PSS 3000可編程控制系統(tǒng)與SafetyBUS p來實現(xiàn)功能。但在皮爾磁的建議下，最終并未采用。

齒輪減速電機啟動時異原因分析

當(dāng)齒輪減速機發(fā)生故障時，首先可能想到的就使找專業(yè)的維修人員來拆機修理，其實當(dāng)機器出現(xiàn)故障時，我們首先可以做個自查。

圖解汽車發(fā)動機技術(shù)15：冷卻液溫度傳感器&前/后氧傳感器

冷卻液溫度傳感器位于散熱器出口處的管路內(nèi)，用于在該處測量從散熱器流出的冷卻液溫度。

伺服編碼器該怎么選型？先看看分辨率和精度！

眾所周知，對于伺服控制系統(tǒng)都需要配備速度反饋及位置反饋的編碼器，我們在選擇編碼器時，不僅要考慮編碼器的類型，還要考慮...

邦納QM42VT傳感器對電機振動風(fēng)險進行預(yù)防

電機振動往往是氣隙不勻，引起單邊電磁拉力，而單邊電磁拉力又使氣隙進一步增大，這種機電混合作用表現(xiàn)為電機振動。

圖解汽車發(fā)動機技術(shù)13：節(jié)氣門位置傳感器

節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。

電氣控制PLC編程九步走，少一步你都成不了高手！

科學(xué)的PLC編程步驟其實很簡單，但往往大多數(shù)工程師就是認(rèn)為簡單而忽略很多細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)的忽略，必然會在以后出現(xiàn)問題。想避免日...

永磁同步電機替換異步電機的綜合效益分析

永磁同步電動機由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子與異步電動機相同，由三相繞組和定子鐵心組成。轉(zhuǎn)子上安裝有預(yù)先磁化（充磁）過的永磁...