在新的宏觀形勢和國家政策引導下，機械行業(yè)龍頭企業(yè)普遍進行二次創(chuàng)業(yè)。國內市場，以機器人為代表的自動化，以及工業(yè)4. 0為要義的智能化將是制造業(yè)轉型升級的重點。國外市場，與亞太國家的互聯(lián)互通將帶來基礎建設包括鐵路、公路和油氣管網(wǎng)的需求，基建類裝備企業(yè)面臨二次創(chuàng)業(yè)機遇。
智能裝備：工業(yè)3.0、4.0并行發(fā)展
工業(yè)3.0強調機械自動化，以機器人和數(shù)控機床為代表；工業(yè)4.0強調自動化與信息技術的深度融合，打造智能化工廠。業(yè)界人士認為，未來我國將工業(yè)3.0和工業(yè)4.0的并行發(fā)展。總體上，看好機器人產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展，但短期增長有限；工業(yè)4.0發(fā)展，主要有以下兩類企業(yè)受益：第一類，對企業(yè)自身和產(chǎn)品進行工業(yè)4.0改造的企業(yè)；第二類，服務于工業(yè)4.0的配件類企業(yè)。預計明年中旬我國將出臺《中國制造業(yè)2025規(guī)劃》，對產(chǎn)業(yè)形成政策支持。
鐵路設備：高位發(fā)展
鐵路設備行業(yè)國內固定資產(chǎn)投資加快，高鐵出口逐步明朗。2015年得以延續(xù)并加強。國內方面，今年批復鐵路投資項目達約1.12萬億元，預計未來幾年國內鐵路投資仍將維持高位。2014年，鐵路土地綜合開發(fā)政策出臺、鐵路發(fā)展基金掛牌，預計2015年鐵路融資政策將進一步落實。
國外方面，南北車合并將提升在國際市場的話語權，帶來更多優(yōu)質訂單；“一路一帶”的落實很可能帶來預期之外的鐵路建設項目。業(yè)界人士認為，2015年鐵路設備行業(yè)將繼續(xù)作為市場熱點，催化劑為海外高鐵大單的落實。
油氣裝備：復蘇尚需時日
油價大幅下滑背景下，業(yè)界人士認為，油氣設備全行業(yè)復蘇還需等待。細分領域仍存在機會。由于天然氣需求的穩(wěn)定增長，預計未來10-20年我國國內油氣管道將穩(wěn)定增長。中俄天然氣管線開工帶來超預期的管道建設長度，“一路一帶”框架下，可能帶來其他超預期管線。2014年底開始，我國油氣管道進入集中建設期，2015年油氣管線企業(yè)很可能迎來業(yè)績的較大幅度增長。另外，2015年是十二五收官之年，中石油、中石化頁巖氣鉆井速度將加快，頁巖氣設備需求將增加。
船舶海工：細分特色
海軍艦隊建設迎來高峰期，未來5-10年將為快速發(fā)展時期。海洋工程方面，原油價格對海工的海外訂單產(chǎn)生不利影響；民用船舶方面，仍低迷，預計2015年開始，業(yè)績將小幅回升。
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