勱微機(jī)器人無人叉車 + 四向穿梭車,打造搬運(yùn)存取一體化智能物流解決方案

文:勱微機(jī)器人2023年第3期

  勱微機(jī)器人是一家領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商。 總部位于中國深圳,在華東、華中、華北、西南、東北等地均 設(shè)有辦事處,并且成立了海外運(yùn)營中心,業(yè)務(wù)銷售、運(yùn)營和服 務(wù)覆蓋國內(nèi)外各地區(qū)。

  勱微機(jī)器人專注于先進(jìn)的機(jī)器人與人工智能技術(shù),為客戶 提供完整的智能制造及智慧物流解決方案。硬件產(chǎn)品包括:各 類型無人叉車、AMR、無人牽引車及四向穿梭車 ; 軟件系統(tǒng)包 括:勱微云、WMS、WCS、現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)及多種視覺解決方案, 已在工廠、倉儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域交付了大量標(biāo)桿項(xiàng)目,成為行業(yè) 領(lǐng)先客戶信賴的合作伙伴。

勱微機(jī)器人智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案

  ▲勱微機(jī)器人智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案

  客戶簡(jiǎn)介

  客戶為國內(nèi)大型銅硫生產(chǎn)企業(yè),勱微機(jī)器人為其自有配送 中心提供全棧式智能物流解決方案,以三層橫梁式貨架結(jié)合穿 梭立體庫混合存儲(chǔ), “無人叉車 + 四向穿梭車”高效協(xié)同, 結(jié)合自研 WMS、WCS、RCS 軟件系統(tǒng), 在總面積上千平方米 的新建倉庫,打造標(biāo)桿性智慧倉儲(chǔ)體驗(yàn)中心。

  應(yīng)用需求及業(yè)務(wù)痛點(diǎn)

  智能物流作為提升物流效率和存儲(chǔ)容量的利器,在現(xiàn)代化 生產(chǎn)中有舉足輕重的作用,憑借著無人化、信息化、密集化以 及節(jié)約化優(yōu)勢(shì),深受制造業(yè)青睞。

  該配送中心主要用于存放潤滑脂、潤滑油、汽車配件等物 料,產(chǎn)品種類繁多、搬運(yùn)工作量大,且工廠倉儲(chǔ)面積需求大, 傳統(tǒng)倉庫的置地費(fèi)用和人工成本高昂,因此,智能物流成為企業(yè)發(fā)展剛需。

  方案和創(chuàng)新點(diǎn)

  無人叉車 + 四向穿梭車

  高密度存儲(chǔ),讓空間更有價(jià)值

  采用堆高式無人叉車結(jié)合智能四向穿梭車立體存儲(chǔ)方式, 極大提高了貨物存取效率及倉庫的空間利用率,無人叉車庫外 搬運(yùn),四向穿梭車庫內(nèi)存取,進(jìn)一步增加倉庫內(nèi)外物流的靈活 性和可拓展性,實(shí)現(xiàn)整場(chǎng)物流生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接。

無人叉車庫外搬運(yùn) + 四向穿梭車庫內(nèi)存取


  ▲無人叉車庫外搬運(yùn) + 四向穿梭車庫內(nèi)存取

  倉庫內(nèi)部立庫貨架系統(tǒng)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有足夠的剛、 強(qiáng)度,最大程度利用垂直空間 ; 橫梁式貨架則采用雙 C 抱口梁 嵌合而成,重量輕、承載力強(qiáng),安全性能高。通過模塊化、標(biāo) 準(zhǔn)化的整套硬件部署,結(jié)合高柔性的軟件系統(tǒng)配置,實(shí)現(xiàn)貨物 在空間三維運(yùn)動(dòng),助力企業(yè)高效搬運(yùn)存取,后期配置預(yù)留冗余 性,輕松應(yīng)對(duì)峰值。

三層橫梁式貨架 + 穿梭立體庫混合存儲(chǔ)

  ▲三層橫梁式貨架 + 穿梭立體庫混合存儲(chǔ)

  軟硬件一體化交付

  打通整場(chǎng)物流、設(shè)備流、信息流

  軟件系統(tǒng)的交互是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。勱微機(jī) 器人通過設(shè)備控制系統(tǒng) WCS,將無人叉車與四向穿梭車高效 協(xié)同,與檢測(cè)機(jī)、提升機(jī)、輸送線等智能設(shè)備敏捷交互,打通 全場(chǎng)設(shè)備流,不僅提升了倉儲(chǔ)中心的智能化水平,也提高了任 務(wù)的響應(yīng)水平。

四向穿梭車取放貨作業(yè)過程

  ▲四向穿梭車取放貨作業(yè)過程

  此外, 自研 WMS 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)各功能庫區(qū)高效管理, 包含入庫管理、庫內(nèi)管理、出庫管理等;同時(shí)與上層 ERP 系 統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接,打通信息孤島,實(shí)現(xiàn)賬務(wù)自動(dòng)處理,物料數(shù) 據(jù)化管理。

  最終,軟硬件一體化的智能物流解決方案,實(shí)現(xiàn)貨物從入 庫到出庫全過程自動(dòng)化周轉(zhuǎn),無人叉車搬運(yùn)能力可達(dá) 384 托 / 日, 四向穿梭車出入庫能力可達(dá) 480 托 / 日, 高效滿足工廠搬 運(yùn)存儲(chǔ)需求。

無人叉車取放貨作業(yè)過程

  ▲無人叉車取放貨作業(yè)過程

  性能參數(shù)

  智能四向穿梭車 Z1

  額定負(fù)載 (Kg):1500 機(jī)身厚度:136mm

  外形尺寸:1300L*980W*136H 換向時(shí)間:4s

  最大行駛速度:1.5m/s 行駛精度:±2mm

  堆高式無人叉車 MW-L20

  額定負(fù)載 (Kg):2000 最大提升高度 (mm):3000

  自重 (kg): 1350 外形尺寸 LxWxH(mm) :2050x970x2150 運(yùn)行速度 (m/s) :1.5/1.38 定位精度 (mm) :±10

  機(jī)器人用量

  智能四向穿梭車 *6 臺(tái)

  堆高式無人叉車 MW-L20*10 臺(tái)

  實(shí)施成效

  經(jīng)濟(jì)效益:

  軟硬件一體化交付,打通整場(chǎng)物流、設(shè)備流、信息流

  軟件系統(tǒng)的交互是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。勱微機(jī) 器人通過設(shè)備控制系統(tǒng) WCS,將無人叉車與四向穿梭車高效 協(xié)同,與檢測(cè)機(jī)、提升機(jī)、輸送線等智能設(shè)備敏捷交互,打通 全場(chǎng)設(shè)備流,不僅提升了倉儲(chǔ)中心的智能化水平,也提高了任 務(wù)的響應(yīng)水平。

  此外, 自研 WMS 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)各功能庫區(qū)高效管理, 包含入庫管理、庫內(nèi)管理、出庫管理等 ; 同時(shí)與上層 ERP 系統(tǒng) 進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接,打通信息孤島,實(shí)現(xiàn)賬務(wù)自動(dòng)處理,物料數(shù)據(jù) 化管理。

  最終,軟硬件一體化的智能物流解決方案,實(shí)現(xiàn)貨物從入 庫到出庫全過程自動(dòng)化周轉(zhuǎn),無人叉車搬運(yùn)能力可達(dá) 384 托 / 日, 四向穿梭車出入庫能力可達(dá) 480 托 / 日, 高效滿足工廠搬 運(yùn)存儲(chǔ)需求。

  社會(huì)效益:

  01 高位存儲(chǔ)、節(jié)約土地

  導(dǎo)入先進(jìn)的智能物流系統(tǒng), 利用高層貨架對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ) , 最大限度地利用空間 , 降低了土地成本。

  02 無人作業(yè)、節(jié)省人力

  智慧倉儲(chǔ)和智能搬運(yùn)均可無人化操作,節(jié)省人力成本,在 黑暗、低溫、毒害等特殊環(huán)境,具備廣闊的應(yīng)用前景。

  03 機(jī)器管理、避免損耗

  采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行貨物管理 , 可對(duì)進(jìn)出貨的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和 監(jiān)控 , 實(shí)現(xiàn) “先進(jìn)先出”、“自動(dòng)盤點(diǎn)”, 避免貨損。

  04 同步記賬、節(jié)約資金

  實(shí)現(xiàn)賬實(shí)同步 , 并能與企業(yè)內(nèi)網(wǎng)融合,避免由于人為因素 造成的錯(cuò)賬、漏賬、呆賬、賬實(shí)不一致等問題。

  05 自動(dòng)控制、提高效率

  機(jī)器人可快速、準(zhǔn)確地將貨物送至指定地點(diǎn),減少車輛待 裝待卸時(shí)間,大大提升倉庫存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)效率。


中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動(dòng)控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動(dòng)

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

中國傳動(dòng)網(wǎng)

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

2023年第3期

2023年第3期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)

雜志訂閱

填寫郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢:13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年 第1期

    2025年 第1期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年 第1期

  • 2024年第1期

    2024年第1期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第1期

  • 2023年第4期

    2023年第4期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第4期

  • 2023年第2期

    2023年第2期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第2期

  • 2023年第1期

    2023年第1期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第1期