利用Pro/E建立了齒輪的參數(shù)化模型,給出了齒輪裝配的方法,并進一步利用ADAMS軟件對圓柱齒輪減速器進行...[查看詳情]
利用仿真軟件建立了減速器虛擬樣機模型,綜合考慮了多種影響因素.計算結(jié)果很好地反應了實際的齒輪嚙合...[查看詳情]
利用機械優(yōu)化設計和可靠性理論,結(jié)合車輛輪邊減速器行星齒輪傳動機構(gòu)參數(shù)設計實例,探討了串聯(lián)失效模式...[查看詳情]
通過對常用漸開線圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)的深入分析,采用實體建模、模塊化、參數(shù)化等技術(shù)開發(fā)了圓柱齒輪傳...[查看詳情]
EBJ-120TP掘進機行走減速器的傳動系統(tǒng)設計
以EBJ-120TP型懸臂式掘進機為例,針對現(xiàn)有懸臂式掘進機行走減速器的傳動系統(tǒng)復雜、占用空間大、效率低等...[查看詳情]
基于MathCAD的內(nèi)齒行星齒輪減速器參數(shù)計算
內(nèi)齒行星齒輪減速器由于其內(nèi)、外齒輪齒數(shù)差很小,因此在設計加工時需要滿足的限制條件較多;使用MathCAD...[查看詳情]
SHQ40型三環(huán)減速器相嚙合的齒輪副為例,闡述了利用ANSYS軟件進行內(nèi)嚙合齒輪副的非線性接觸問題分析的過...[查看詳情]
高粉塵環(huán)境下工作的齒輪減速器,經(jīng)常因其通氣器通氣孔堵塞(短時間內(nèi))而引起漏油現(xiàn)象。通過對通氣器自...[查看詳情]
基于UG/KF技術(shù)的減速器設計知識重用系統(tǒng)
針對傳統(tǒng)減速器設計工作的重復性和資料查閱的煩瑣性,結(jié)合VC和UG/KF技術(shù)開發(fā)一種減速器設計知識重用系...[查看詳情]
針對重型掘進機截割減速器傳遞功率大、體積小、發(fā)熱量大,潤滑不均等狀況,設計出一套強制冷卻潤滑系統(tǒng)...[查看詳情]