電動汽車,目前在國內陷入“雷聲大雨點小”的尷尬境地。要想讓消費者真正信任電動車,需要一個長期的過程。唯一能夠打動消費者的,就是切切實實地感受它。電動車要想推廣開來,讓消費者樹立起信心,(各大汽車廠家)應首先在全國范圍內開展長期試駕活動。
目前對于電動車而言,續(xù)航里程和電池安全這兩個問題成為困擾電動車進入市場的兩大絆腳石,這也是國家新能源政策和路線遲遲不能確定的重要原因。
三菱汽車公司社長益子修表示,汽車核心市場已從日本、歐美轉向中國、印度等新興國家,汽車制造商要想謀求未來發(fā)展,就必須擴大在新興國家的事業(yè)發(fā)展。
專門從事設計、制造和銷售電動汽車的CODA控股全球CEO墨斐表示,在2015年至少將有100萬輛電動汽車上路,2020年的時候中國將成為最大的新能源汽車市場。
長安汽車研究院副院長詹樟松指出,在現階段乃至以后的5年、10年,多種能源方式的汽車是并行不悖的,新能源汽車從長遠來說是一個方向,但不能操之過急,要在電機、電池方面取得突破。