“經(jīng)過(guò)近10年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行，中國(guó)新能源汽車(chē)已初具一定的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，新能源汽車(chē)商業(yè)化已經(jīng)啟動(dòng)?！?0月13日，中國(guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張偉在2011中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇致辭中指出。
此次論壇發(fā)布的《新能源汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）稱，截至2010年，已示范推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)629輛、純電動(dòng)乘用車(chē)1304輛、環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用于公共服務(wù)領(lǐng)域的純電動(dòng)特種車(chē)1307輛?！秷?bào)告》預(yù)測(cè)，2012年中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)100萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)分析稱，雖然新能源汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢(shì)頭，但新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處在孕育期到成長(zhǎng)期的過(guò)渡階段，諸如電控、電機(jī)、電池等關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)以及配套的公共設(shè)施和售后服務(wù)等都需要進(jìn)一步改善，全社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)應(yīng)有更大耐心。
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