針對(duì)新能源汽車，工信部表示，將鞏固新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭綜合整治成效，加強(qiáng)光伏等重點(diǎn)行業(yè)治理，以標(biāo)準(zhǔn)提升倒逼落后產(chǎn)能退出。
此前報(bào)道顯示，數(shù)據(jù)顯示，2024年我國汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤率及2023年水平;今年一季度，利潤率進(jìn)一步下降到3.9%。
一邊是屢創(chuàng)新高的產(chǎn)銷量和良好口碑，另一邊卻是“越造越賠”“增收不增利”的困境。
今年5月份時(shí)，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，車企之間“價(jià)格戰(zhàn)”，給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
鼓勵(lì)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，給廣大消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價(jià)比的產(chǎn)品。
而企業(yè)之間無序“價(jià)格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，不利于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，甚至帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益。
工信部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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