汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)幾個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)之后，市場(chǎng)開(kāi)始尋找汽車(chē)業(yè)“底部”。有業(yè)內(nèi)人士表示，今年旺季很可能不旺，在“減量”政策增多、“增量”政策減少之時(shí)，言“底”為時(shí)尚早，汽車(chē)調(diào)整年的預(yù)期不會(huì)改變。

　　旺季很可能不旺

　　近期，有研究報(bào)告表示，伴隨著日系汽車(chē)復(fù)產(chǎn)、政策壓力減緩、傳統(tǒng)旺季到來(lái)，預(yù)期汽車(chē)市場(chǎng)中的暢銷(xiāo)車(chē)型將會(huì)率先迎來(lái)觸底反彈。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，今年?duì)顩r不同以往，“減量”政策增多，“增量”政策減少，今年旺季很可能不旺，言“底”為時(shí)尚早。

　　就汽車(chē)市場(chǎng)一般規(guī)律而言，上半年廠家努力生產(chǎn)和銷(xiāo)售，零售平穩(wěn)，夏季市場(chǎng)回落，廠家休假檢修，經(jīng)銷(xiāo)商積極促銷(xiāo)消化庫(kù)存。但是，今年6月份的市場(chǎng)顯示，汽車(chē)廠商“一頭熱”，需求低迷的狀況繼續(xù)彌漫。而且，早在4、5月份就出現(xiàn)了汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)情況。北京汽車(chē)市場(chǎng)分析師蘇暉表示，從當(dāng)前的形勢(shì)看來(lái)，這種價(jià)格戰(zhàn)將不是短期的過(guò)渡性措施，而是持久戰(zhàn)，預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)一個(gè)季度以上。不過(guò)，隨著促銷(xiāo)力度的加大，預(yù)計(jì)會(huì)拉動(dòng)下半年的汽車(chē)消費(fèi)，使得全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量至少與去年持平。

　　當(dāng)前貨幣政策收緊，資金成本上升，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍存在不愿意拿太多貨的情景。蘇暉表示，當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存穩(wěn)中有增，但尚未出現(xiàn)往年嚴(yán)重積壓的狀況，這也是為何當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)力度還不夠大的部分原因。

　　不過(guò)，汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售狀況已經(jīng)出現(xiàn)分化，高端車(chē)型需求旺盛，而中低端車(chē)型需求弱于預(yù)期。經(jīng)銷(xiāo)商反映，當(dāng)前進(jìn)口中高端車(chē)型非但沒(méi)有降價(jià)促銷(xiāo)，反而減少了促銷(xiāo)力度，甚至加價(jià)銷(xiāo)售。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性不平衡，高端車(chē)型供不應(yīng)求，而中低端車(chē)型供過(guò)于求，這主要是供給增速與需求增速不匹配導(dǎo)致的。

　　高端進(jìn)口車(chē)型占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的比例不到5%，占車(chē)市九成以上的中低端車(chē)型正經(jīng)歷著市場(chǎng)低迷的煎熬。在二、三季度的傳統(tǒng)淡季中，汽車(chē)板塊的景氣度回升似乎沒(méi)有希望。

　　普遍調(diào)低增長(zhǎng)預(yù)期

　　持久的促銷(xiāo)或許會(huì)使市場(chǎng)的銷(xiāo)售出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，但是車(chē)市的觸底回暖時(shí)機(jī)并不成熟。乘聯(lián)會(huì)表示，在經(jīng)歷了兩年的高增長(zhǎng)后，今年是汽車(chē)調(diào)整年，汽車(chē)廠商必須及時(shí)調(diào)整預(yù)期，不可盲目樂(lè)觀。

　　年初，汽車(chē)廠商雄心勃勃地普遍將產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率定在20%以上。而今年1-5月汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率僅為4.06%。連續(xù)兩個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)讓廠商著實(shí)冷靜下來(lái)，正在逐步調(diào)低年初的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)需求狀況，對(duì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和供貨結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。國(guó)海證券研究員王清濤預(yù)計(jì)，將會(huì)有不少汽車(chē)類(lèi)上市公司修正業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率。

　　業(yè)內(nèi)人士也調(diào)低對(duì)今年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)期。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，如果狀況沒(méi)有改善，將調(diào)低汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期。此前他的預(yù)期是10%。

　　蘇暉表示，今年汽車(chē)市場(chǎng)是否會(huì)回暖，主要取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展景氣度是否回升、通貨膨脹率是否得到有效抑制。