德國的一項科研項目得出結論，電動汽車必須成為智能汽車，需要以信息與通信技術為基礎的系統(tǒng)構架。據此報告，汽車的構架至2030年呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢，比如標準組件會得到更多使用，開放式與可擴展式基礎平臺有越來越重要的作用，以軟件替代控制裝置與機械部件亦是如此。
承擔此聯(lián)合科研項目的有德國西門子公司、德國電子系統(tǒng)與物流公司、慕尼黑技術大學軟件密集系統(tǒng)創(chuàng)新中心、慕尼黑大學、慕尼黑技術大學等。在此項目框架內有14個領域的250多名專家接受了咨詢，其中包括德國國家電動汽車平臺的眾多成員。
當今，汽車創(chuàng)新的80%來自信息與通信技術。對于未來的電動汽車――它必須更輕，具有新的功能與特性，以提高車輛、舒適與安全性能，信息與通信技術將更為重要，同樣對于電動汽車與其他交通成員以及未來的能源與交通網絡之間的通信也具有決定性作用。
德國聯(lián)邦經濟部長認為，此項調研結果顯示了整個汽車產業(yè)鏈在繼續(xù)研發(fā)電動汽車中面對挑戰(zhàn)，以及信息與通信技術對此具有的關鍵作用。他呼吁德國汽車界，把握信息與通信技術，充分利用新的信息與通信技術系統(tǒng)構架的潛力。于此未來技術課題相關的科研項目將在“智能汽車―智能電網―智能交通”技術競賽中得到政府資助。
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