劣質(zhì)配件行業(yè)毒瘤

      小配件也是大問題，汽車維修質(zhì)量與汽車配件質(zhì)量息息相關(guān)。一輛汽車由上萬個(gè)配件組成，一旦像剎車片這樣不起眼的地方出現(xiàn)問題，極有可能危及汽車安全，造成車毀人亡的慘劇。國內(nèi)的整車企業(yè)、汽配企業(yè)需要把汽配質(zhì)量提高至足夠重視的位置。

      根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)零部件分會(huì)公布的資料，今年我國汽配產(chǎn)值將達(dá)1.2萬億元左右，據(jù)預(yù)測(cè)2015年我國汽配行業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)到2.5萬億元，我國已超過德國成為全球第一供應(yīng)商，儼然成為全球汽配采購中心。然而不可回避的是，汽配企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)品層次低、附加值低的問題始終困擾著我國汽車行業(yè)的發(fā)展。

      據(jù)了解，造成目前國內(nèi)汽配市場(chǎng)良莠不齊、假冒偽劣產(chǎn)品泛濫的主要原因是由于近十年來我國汽車市場(chǎng)迅速膨脹，帶來售后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，售后市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期和爆發(fā)期，市場(chǎng)還不夠規(guī)范，致使上萬家汽配企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。他們大多規(guī)模小，數(shù)量多，無品牌，質(zhì)量安全意識(shí)不強(qiáng)，再加上售后服務(wù)市場(chǎng)的維修水平參差不齊，消費(fèi)者對(duì)汽車維修知識(shí)的極度匱乏，所以只能依靠?jī)r(jià)格來選擇產(chǎn)品。

      同時(shí)，汽配市場(chǎng)上的假冒偽劣產(chǎn)品、副廠產(chǎn)品泛濫由來已久，甚至達(dá)30%~40%的市場(chǎng)份額，很多維修企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng)，為壓縮成本，一些價(jià)格便宜的假冒偽劣產(chǎn)品自然進(jìn)入他們的視線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)占據(jù)89%以上市場(chǎng)份額的汽配企業(yè)是民營(yíng)企業(yè)，且絕大多數(shù)銷售收入在1億元以下，難覓10億元以上銷售額的大規(guī)模企業(yè)，市場(chǎng)份額也過于分散。

      產(chǎn)品真假莫衷一是

      在我國汽配行業(yè)中，有一些汽配產(chǎn)品的生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者不講誠信,違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)；購買產(chǎn)品不放心、消費(fèi)服務(wù)不稱心、投訴渠道不舒心、解決問題不塌心等在一些地方不同程度存在,損害了消費(fèi)者權(quán)益，加深了汽配行業(yè)“臟亂差”的不良形象；尤其有些汽配產(chǎn)品的真假，就連很多業(yè)內(nèi)人士也驚呼實(shí)難辨別。

     “消費(fèi)者只要是在二三級(jí)汽修換的配件，到4S店做保養(yǎng)時(shí)，就被扣上‘假配件’的帽子。配件來自于有正規(guī)營(yíng)業(yè)憑證、合格產(chǎn)品生產(chǎn)許可的企業(yè)，憑什么說這是假配件呢？”均達(dá)汽修總經(jīng)理閆志明憤憤不平地對(duì)記者說。

     “4S店和二級(jí)汽配比的是什么？是服務(wù)質(zhì)量。不應(yīng)該打擊對(duì)方抬高自己。據(jù)我所知，4S店也會(huì)從汽配城購買非關(guān)鍵汽車零部件，再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者，難道能說4S店的零部件就是‘真的’，二級(jí)汽修的零部件就是‘假的’？”一位汽修廠的老板向記者訴苦。

      目前，國內(nèi)的汽車售后服務(wù)體系主要由4S店、二級(jí)汽修廠和小型汽修店組成。消費(fèi)者在汽車維修過程中，一方面抱怨4S店的價(jià)格偏高；另一方面，對(duì)數(shù)目眾多，魚龍混雜的汽修廠不知如何選擇，經(jīng)常陷入兩難的尷尬境地。

      據(jù)了解，之所以引發(fā)“真假討論”，一方面是因?yàn)槠湫袠I(yè)里有正廠件和副廠件之分；另一方面，確實(shí)有不少偽劣產(chǎn)品充斥其中。據(jù)專家介紹：原廠件是指由汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)委托廠商生產(chǎn)的配件，這些配件可以打上整車廠的標(biāo)志，并在整車廠服務(wù)渠道供應(yīng)。副廠件是指沒有得到廠家授權(quán)許可的企業(yè)生產(chǎn)的配件，它在商標(biāo)、標(biāo)志、包裝上有別于原廠件，需要特別指出的是，副廠件的生產(chǎn)企業(yè)也必須是正規(guī)廠家，有自己的品牌，有一定的質(zhì)量保證，能夠?qū)ψ约寒a(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

     《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中指出：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車?！蓖瑫r(shí)，允許使用副廠件，只是必須有副廠標(biāo)志和明碼標(biāo)價(jià)，還要進(jìn)行配件登記。

      安徽安凱汽車股份有限公司技術(shù)服務(wù)部部長(zhǎng)劉家明表示，很多人把副廠件和假冒品劃等號(hào)，這樣的理解不正確，副廠件的生產(chǎn)企業(yè)也是正規(guī)企業(yè)，只是在汽車生產(chǎn)鏈條中不為整車進(jìn)行零部件配套，而是獨(dú)立生產(chǎn)、銷售汽車配件而已。

      陜西法士特齒輪有限公司北京辦事處主任黃鴻斌從行業(yè)角度出發(fā)，表達(dá)了對(duì)解決這一問題的看法。他認(rèn)為，就目前來看，改變零部件銷售混亂的局面，徹底解決這類問題不是一朝一夕就可以解決的易事。從根本上解決問題還是要建立良好的零部件銷售體系，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，只有這樣才能進(jìn)一步維護(hù)車主的切身利益。

      假機(jī)油質(zhì)量差危害大

      某汽修廠負(fù)責(zé)人告訴記者，在前一段的汽配打假活動(dòng)中，問題最嚴(yán)重的當(dāng)數(shù)假機(jī)油的泛濫。由于機(jī)油又被稱為汽車的血液，用假機(jī)油好比讓汽車患上了“血癌”，后果之嚴(yán)重可想而知。

      據(jù)了解，假機(jī)油來自于河北部分小煉油廠，經(jīng)過對(duì)廢機(jī)油的簡(jiǎn)單加工提煉，再賣回河北的汽配城，之后輾轉(zhuǎn)進(jìn)入北京汽配市場(chǎng)?！氨本┑钠涑遣桓颐髂繌埬懙刭u給普通司機(jī)，要么賣給維修廠，要么蒙新手司機(jī)，因?yàn)樗麄冎朗褂眉贆C(jī)油的嚴(yán)重后果?！蹦称迯S老板告訴記者。

      盛達(dá)汽修相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，面對(duì)真假難辨的汽配市場(chǎng)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)有一定的甄別能力，對(duì)于劣質(zhì)機(jī)油更應(yīng)提高警惕，防止愛車受到損害?！败囕v保養(yǎng)很重要，最好能選擇正規(guī)的4S店更換機(jī)油。有資料統(tǒng)計(jì)，維修保養(yǎng)的費(fèi)用占汽車使用生命周期所需費(fèi)用的60%。雖然4S店的費(fèi)用相對(duì)高一些，但從整體來看，過硬的配件質(zhì)量最關(guān)鍵?！蓖瑫r(shí)建議消費(fèi)者在去小修理廠進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，最好自備機(jī)油，隨車帶去，并且從頭到尾一直監(jiān)督更換，防止被掉包。此外，正品機(jī)油呈金黃色，亮度適中、油質(zhì)純厚，劣質(zhì)機(jī)油往往微帶紅色，偶爾可以看到雜質(zhì)，一旦遇到這樣的機(jī)油，消費(fèi)者要加倍小心。

      法律專家指出，根據(jù)我國刑法第140條規(guī)定，生產(chǎn)者、銷售者違反國家產(chǎn)品質(zhì)量法的規(guī)定，在產(chǎn)品中摻雜、摻假、以假充真、以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品，均可以構(gòu)成制造銷售偽劣產(chǎn)品罪。

      談到劣質(zhì)機(jī)油，考慮到汽配市場(chǎng)和二三級(jí)汽修目前的尷尬處境，李軍建議可以在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)行汽配區(qū)域聯(lián)合，通過集中采集配件，公開統(tǒng)一價(jià)格，提升品牌效應(yīng)，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

      汽車空調(diào)制冷劑冒出“李鬼”

      除了問題嚴(yán)重的劣質(zhì)機(jī)油，違規(guī)使用的汽車空調(diào)制冷劑對(duì)環(huán)境也會(huì)帶來不良影響。

      汽車空調(diào)中的制冷劑在正常使用時(shí)，會(huì)緩慢逸出，時(shí)間一久，制冷效果會(huì)有所下降。這時(shí)，就需要添加制冷劑，即人們通常所說的“加氟”。以前“加氟”時(shí)，給汽車空調(diào)添加的制冷劑是氟利昂R-12。因?yàn)榉篟-12會(huì)消耗大氣中的臭氧層，破壞環(huán)境。為了保護(hù)環(huán)境，《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》提出了淘汰R-12的主張，而使用的替代制冷劑是R-134a。2001年當(dāng)時(shí)的國家環(huán)?？偩趾蛧覚C(jī)械工業(yè)局汽車司聯(lián)合發(fā)文，明確規(guī)定，從2002年1月1日起，在國內(nèi)下線的所有安裝空調(diào)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)必須停止使用R-12，而使用R-134a環(huán)保制冷劑。相比較而言，R-134a是一種新型有機(jī)制冷劑，與R-12相比，最大的特點(diǎn)是相對(duì)環(huán)保，具有無毒、無味、無色、不燃、不爆、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。

      盛達(dá)汽修相關(guān)工作人員告訴記者，市場(chǎng)上40%~60%的制冷劑是假貨，實(shí)在難覓符合要求的空調(diào)制冷劑。R-134a制冷劑被仿冒，主要是受巨大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)。據(jù)了解，R-12的價(jià)格比R-134a便宜許多，兩者相差3~4倍。目前國內(nèi)、國際上汽車制冷劑R-134a市場(chǎng)假冒偽劣產(chǎn)品盛行，主要表現(xiàn)在以次充好、以假亂真。

      以次充好的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為，一是純度、水分、酸度等主要指標(biāo)低于國家規(guī)定合格品指標(biāo);二是在R-134a制冷劑中加入冷凍油等其他液體；以假亂真主要表現(xiàn)為，在R-134a罐中加入其他價(jià)格低但并不環(huán)保的制冷液。不法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者除了大多數(shù)以R-12冒充R-134a外，還有部分以幾種產(chǎn)品的混合物，或者以石油液化氣等烷烴類易燃易爆產(chǎn)品假冒，存在極大的安全隱患，近幾年不斷有爆炸傷人事件發(fā)生。

      要減少并杜絕市場(chǎng)上的非法經(jīng)營(yíng)和假冒偽劣現(xiàn)象，保證國家的環(huán)保政策得到嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行，保護(hù)市場(chǎng)秩序和終端消費(fèi)者的合法利益，除了各級(jí)管理部門攜手聯(lián)動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)上的不法假冒偽劣產(chǎn)品和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行持續(xù)不斷的打假和嚴(yán)懲外，推行R-134a產(chǎn)品生產(chǎn)認(rèn)證制度，從源頭上杜絕非法和假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，才是一個(gè)“治本”的方法。