據(jù)悉，2023年3月31日，大眾宣布，將在加拿大安大略省的圣托馬斯市(St. Thomas)建立電池工廠，加拿大政府和大眾集團(tuán)將共同投資200億加元，其中大眾集團(tuán)計(jì)劃到2030年投資高達(dá)70億加元。

　　該工廠原計(jì)劃于2024年開始建設(shè)，并于2027年完工，建成后年產(chǎn)能高達(dá)90GWh。

　　PowerCo加拿大公司表示，已將上述工廠前三座建筑的混凝土基礎(chǔ)澆筑合同，授予加拿大本土建筑企業(yè)Magil和Steelcon。隨著兩大核心工程包合同的簽訂，PowerCo計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)為這個(gè)“加拿大規(guī)模最大的單筆汽車行業(yè)投資項(xiàng)目”舉行開工儀式。

　　這意味著，比原定計(jì)劃推遲一年多后，安大略省電池工廠終于將進(jìn)入動(dòng)工階段。

　　PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome在一份聲明中表示：“圣托馬斯超級(jí)工廠是我們打造一家在歐洲和北美根基深厚的全球電池企業(yè)的核心支柱，這一布局將確保我們能直接掌握21世紀(jì)關(guān)鍵技術(shù)之一?！?/p>

　　按照原計(jì)劃，PowerCo規(guī)劃在歐洲投建6座電池工廠，到2030年總規(guī)劃產(chǎn)能為240GWh。但是目前，只確定了德國(guó)的薩爾茨吉特工廠、西班牙瓦倫西亞和加拿大圣托馬斯三個(gè)工廠，這三個(gè)工廠合計(jì)總產(chǎn)能達(dá)170GWh。

　　至于剩余的工廠，此前有消息稱大眾一直在東歐地區(qū)選址，考慮的地方包括捷克、匈牙利、斯洛伐克或者波蘭。但由于全球電動(dòng)汽車的需求低于預(yù)期，2023年11月，大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)Oliver Blume曾表示，公司暫時(shí)不會(huì)就第四家電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠的選址做出決定。

　　而且，大眾在德國(guó)一直在實(shí)施成本削減計(jì)劃，還是沒有改變推進(jìn)安大略省工廠的計(jì)劃，就當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，打造北美本土電池供應(yīng)鏈?zhǔn)侵匾蛑弧?/p>

　　此外，值得指出的是，去年9月，路透社曾報(bào)道稱，PowerCo的勞資委員會(huì)發(fā)言人表示，位于德國(guó)薩爾茨吉特(Salzgitter)的工廠計(jì)劃僅建設(shè)一條總產(chǎn)能為20GWh的生產(chǎn)線。

　　該發(fā)言人表示，薩爾茨吉特工廠原計(jì)劃建設(shè)兩條生產(chǎn)線，但目前只有一條正在建設(shè)中，第二條生產(chǎn)線的計(jì)劃被擱置了。