趨勢一：汽車產(chǎn)業(yè)的信息化汽車產(chǎn)業(yè)的信息化是將信息技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與汽車制造技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，推進設(shè)計制造數(shù)字化、生產(chǎn)過程智能化和企業(yè)經(jīng)營管理信息化，表現(xiàn)為集成化、協(xié)同化和服務(wù)化。

      趨勢二：面向產(chǎn)品全生命周期的信息化汽車產(chǎn)業(yè)的制造龍頭企業(yè)一般都建成了面向產(chǎn)品全生命周期的信息化系統(tǒng)，為產(chǎn)品正向設(shè)計、仿真分析、工藝規(guī)劃和制造提供了整體解決方案，已成為企業(yè)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品水平和競爭能力的主要手段。

      趨勢三：精益供應(yīng)鏈與信息化支撐國際產(chǎn)業(yè)行業(yè)認(rèn)識到在復(fù)雜的市場環(huán)境下采用精益生產(chǎn)的管理體系來降低成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量還遠不夠，更重要的是迎合消費者的需求，隨即提出了敏捷思想，其核心是，在需求多變的市場環(huán)境下，企業(yè)需隨市場變化做出判斷和預(yù)測，采取靈活策略，對市場做出快速響應(yīng)。伴隨著精益制造思想和敏捷制造思想出現(xiàn)的OTD系統(tǒng)是近年來在汽車行業(yè)里實現(xiàn)新的“訂單/定單拉動”生產(chǎn)方式的主要手段。國外的汽車廠家均已開始實施或著手實施OTD系統(tǒng)，取得了理想的效果。

      趨勢四：從業(yè)務(wù)支持到?jīng)Q策支撐商務(wù)智能（BI）是以數(shù)據(jù)倉庫為基礎(chǔ)，通過聯(lián)機分析處理和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者針對市場變化的環(huán)境，做出快速、準(zhǔn)確的決策。將BI技術(shù)應(yīng)用于汽車營銷決策之中，用以解決客戶響應(yīng)、客戶保持、價格定位、市場預(yù)測等實際問題，以提高決策效率，降低汽車營銷成本。目前的技術(shù)研究主要是支持汽車營銷決策的數(shù)據(jù)集市和數(shù)據(jù)倉庫的構(gòu)建，聯(lián)機分析處理（OLAP）,決策樹、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、分類、聚類等數(shù)據(jù)挖掘算法的研究，以及圍繞業(yè)務(wù)邏輯的應(yīng)用研究等幾個方面。BI技術(shù)在汽車營銷決策中的應(yīng)用研究主要包括企業(yè)戰(zhàn)略分析和運營管理兩方面。

      趨勢五：集團共享服務(wù)與信息化的支撐共享服務(wù)模式是一種新的管理理念，把許多可以共享的業(yè)務(wù)都歸納為服務(wù)，建立一個提供服務(wù)的中心，讓盡量多的業(yè)務(wù)部門分享這些服務(wù)，以提高效率，降低成本。它又是一種新的組織架構(gòu)，把一個組織的非核心業(yè)務(wù)從原來的組織體系中分離出來，轉(zhuǎn)交給一個服務(wù)部門統(tǒng)一運作，進而使組織扁平化（Downsizing）或瘦身。它又是一種管理變革，它不是簡單的集中、集成和集約，而是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、組織戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略、經(jīng)營戰(zhàn)略綜合變革的產(chǎn)物；它又是一種信息技術(shù)（IT）應(yīng)用的具體模式。共享中心建設(shè)依托IT來支撐，提供業(yè)務(wù)共享服務(wù)也依托IT來支撐。

      趨勢六：以客戶為中心和信息化支撐跨國汽車公司都重點投資建立了符合自身特色的客戶/產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)，從而最大化銷售資源的利用和客戶的長期價值。大量的經(jīng)驗證明，IT的技術(shù)優(yōu)勢在更加有效地實現(xiàn)客戶戰(zhàn)略方面扮演著極其重要的角色，這也是越來越多的國外汽車企業(yè)投資于客戶關(guān)系管理CRM領(lǐng)域的重要原因。

      趨勢七：汽車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化從汽車行業(yè)的價值鏈來看，目前國際上趨勢和共識是：產(chǎn)品制造所形成的價值份額遠遠小于售后服務(wù)部分所獲取的價值，也就是說服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為汽車行業(yè)的主要價值來源。（1）售后服務(wù)市場。目前，國外汽車行業(yè)已進入自助服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、服務(wù)營銷等多種領(lǐng)域，并且大量使用信息化技術(shù)來開發(fā)和交付服務(wù)性的產(chǎn)品。（2）服務(wù)產(chǎn)品。Telematics是以無線語音、數(shù)字通信和人造衛(wèi)星的GPS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過汽車交換信息的技術(shù)。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、應(yīng)付緊急情況的對策、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)（金融交易、新聞、電子郵件等）服務(wù)。

      趨勢八：促進制造與服務(wù)的融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式一直是發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。發(fā)達國家的汽車企業(yè)一直在致力于以重組產(chǎn)業(yè)的價值鏈，打造信息化支撐下制造和服務(wù)融合發(fā)展的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。發(fā)展公共服務(wù)平臺已成為重組產(chǎn)業(yè)價值鏈、促進制造與服務(wù)融合發(fā)展的重要途徑。汽車制造企業(yè)通過建設(shè)“公共”的網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)汽車企業(yè)間的協(xié)同和互動，使汽車制造廠、多級配件供應(yīng)商、多級銷售商和多級服務(wù)企業(yè)建立了統(tǒng)一的信息交流環(huán)境。