昨天,廣州地鐵3號線車廂已于1月底由3節(jié)“重組”成6節(jié),現(xiàn)正在緊張調(diào)試。而正式上線運營,估計要等到7月份。
21日,3號線列車3節(jié)變6節(jié)的調(diào)試情況將向媒體公開。20日晚,3號線列車結束運營后,地鐵公司便開始著手準備“重組”工作。21日凌晨,將向媒體記者“演示”車廂由3節(jié)變成6節(jié)。
據(jù)了解,地鐵3號線建成開通后不久,客流的增長就迅速超過當年的規(guī)劃預測。2001年交通研究所預測到2010年3號線客流是37萬/天。而現(xiàn)在高峰時段,3號線客流為83萬/天,平峰時段為63萬/天,都已翻倍。3號線擁擠不堪,乘客怨聲載道,每列車只有3節(jié)車廂,更是被乘客詬病。因此,加長列車的呼聲不絕于耳。2008年6月23日,廣州地鐵公司稱,將提前到2010年亞運會前把3號線的車廂增加為6節(jié)。2008年10月8日,廣州地鐵又表示,3號線及北延段將增購列車。
今年1月份,原廣州地鐵老總盧光霖透露,首列6節(jié)車廂的新車已在1月底運抵廣州。