汽車(chē)及零部件出口將迎來(lái)新生

時(shí)間:2009-12-07

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):我國(guó)將與東盟六國(guó)建立自由貿(mào)易區(qū),加上之前同智利、秘魯簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定,在降低關(guān)稅和投資門(mén)檻的利好下,將為中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)帶來(lái)更多的機(jī)遇,為明年國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口市場(chǎng)的回暖奠定良好的基礎(chǔ)。

2008年世界金融危機(jī)爆發(fā)后,世界各汽車(chē)及零部件市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)都相當(dāng)嚴(yán)峻,隨后各國(guó)汽車(chē)及零部件市場(chǎng)回升也都有所差異。發(fā)達(dá)國(guó)家在各自救市政策下有所回升,但也并不太理想。中國(guó)市場(chǎng)雖然在經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后汽車(chē)及零部件市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng),但俄羅斯等部分新興汽車(chē)市場(chǎng)仍深陷泥潭。由此引起中國(guó)的汽車(chē)及零部件的進(jìn)出口走勢(shì)強(qiáng)烈反差。 國(guó)際金融危機(jī)對(duì)市場(chǎng)的影響是復(fù)雜的,為保護(hù)自身利益,各國(guó)貿(mào)易保護(hù)不斷加劇,紛紛通過(guò)反傾銷(xiāo)調(diào)查或設(shè)置技術(shù)壁壘限制進(jìn)口,我國(guó)汽車(chē)零部件出口企業(yè)深受其害。如,歐盟8月13日正式啟動(dòng)對(duì)我國(guó)鋁合金輪轂的反傾銷(xiāo)調(diào)查,涉及中國(guó)主要企業(yè)60余家,直接影響我國(guó)出口3.9億美元。除此之外,美國(guó)、俄羅斯、印度等國(guó)家也對(duì)我國(guó)出口的汽車(chē)傳動(dòng)軸、緊固件等采取反傾銷(xiāo)措施。這些對(duì)中國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)的出口都是重大考驗(yàn)。 在2010年1月,我國(guó)將與東盟六國(guó)建立自由貿(mào)易區(qū),加上之前同智利、秘魯簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定,在降低關(guān)稅和投資門(mén)檻的利好下,將為中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)帶來(lái)更多的機(jī)遇,為明年國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口市場(chǎng)的回暖奠定良好的基礎(chǔ)。 隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立,一向壁壘森嚴(yán)的東盟汽車(chē)進(jìn)出口工業(yè),也開(kāi)始進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。業(yè)內(nèi)人士分析,馬來(lái)西亞和印尼的汽車(chē)消費(fèi)能力較強(qiáng),市場(chǎng)空間巨大,而越南、老撾、柬埔寨等國(guó),由于本國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)達(dá)程度不足,給中國(guó)汽車(chē)出口業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展空間。 更多了解請(qǐng)參考:“汽車(chē)制造”
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