根據(jù)博格華納提交給工廠所在的密歇根州的一份《工人調(diào)整與再培訓(xùn)》通知，將關(guān)閉的兩家工廠位于Hazel Park 和Warren，是博格華納用于生產(chǎn)公交車、商用車、火車發(fā)動(dòng)機(jī)和船用車輛電池組業(yè)務(wù)的一部分。

　　而裁員工作將于4月14日開始，一直持續(xù)到7月。

　　資料顯示，博格華納是全球最大汽車零件供應(yīng)商之一，在《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單中排名第21位，在全球22個(gè)國(guó)家的92個(gè)地區(qū)擁有制造和技術(shù)中心，客戶包括理想汽車、小鵬汽車、通用汽車、福特汽車、Stellantis等。

　　在早期，博格華納曾堅(jiān)定地支持汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并開始了激進(jìn)的布局。

　　一是宣稱要將業(yè)務(wù)從內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。此后博格華納確確實(shí)實(shí)推出了多款新能源汽車電動(dòng)機(jī)，并取得了不少新能源汽車客戶訂單。例如，近日，該公司還宣布，其已與3家中國(guó)主要的本土品牌主機(jī)廠達(dá)成4項(xiàng)新能源汽車電動(dòng)機(jī)供應(yīng)協(xié)議，涵蓋增程式電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車。

　　二是通過對(duì)外收購(gòu)、合作等方式，布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。2021年，博格華納以8.8億美元收購(gòu)德國(guó)Akasol公司后，將上述將被關(guān)閉的兩家工廠納入業(yè)務(wù)范圍。

　　2024年2月8日，博格華納宣布，其與弗迪電池簽署了為期8年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，由此獲得將在歐洲、美洲及亞太部分地區(qū)擁有使用刀片電芯為商用車本地化生產(chǎn)LFP電池包的權(quán)利。同時(shí)，博格華納還將獲得弗迪電池授權(quán)使用其電池包設(shè)計(jì)和制造過程相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　然而，時(shí)移世易，自去年以來，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度放緩，博格華納也不得不因此調(diào)整電動(dòng)化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的資本支出。該公司在去年就曾表示，鑒于市場(chǎng)需求疲軟，其計(jì)劃是在未來幾年內(nèi)通過削減電動(dòng)產(chǎn)品部門的員工數(shù)量和開支，來節(jié)省1億美元。

　　根據(jù)博格華納近日公布的2024年財(cái)報(bào)，按美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，博格華納2024年凈銷售額同比下降0.8%至140.86億美元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.46億美元，占凈銷售額的3.9%，低于2023年的11.6億美元。

　　對(duì)于2025年，博格華納則預(yù)計(jì)全球輕型和商用車產(chǎn)量將下滑1.0%-3.0%，由此公司2025年凈銷售額預(yù)計(jì)在134億至140億美元之間，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)處于9.1%-9.2%區(qū)間。

　　由此可見，前述的關(guān)廠和裁員屬于業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃中的一部分。但隨著此次將針對(duì)電池業(yè)務(wù)部門關(guān)廠裁員，博格華納與弗迪電池的合作將如何進(jìn)行，備受市場(chǎng)關(guān)注。

　　據(jù)悉，博格華納的一位女發(fā)言人表示，此次裁員是因?yàn)樵摴緦㈦姵厣a(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了美國(guó)南卡羅來納州的一家工廠。據(jù)此猜測(cè)，或許博格華納將在該工廠開展與弗迪電池的合作。