最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，五年來(lái)沙特阿拉伯從中國(guó)進(jìn)口了多達(dá)648,110輛汽車(chē)，成為海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)(GCC) 中最大的市場(chǎng)，總價(jià)值約為360億沙特里亞爾(合9.72億美元)。

　　除了直接將汽車(chē)銷(xiāo)往沙特市場(chǎng)，沙特也逐漸成為了中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)口進(jìn)口的重要物流樞紐。從2019年至2023年，約有2,256輛中國(guó)汽車(chē)通過(guò)沙特進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這些汽車(chē)最終被出口至伊拉克、巴林、卡塔爾等中東鄰國(guó)市場(chǎng)，總價(jià)值超過(guò)5.14億沙特里亞爾。

　　01

　　中國(guó)車(chē)駛進(jìn)沙特

　　沙特是一個(gè)名副其實(shí)的“車(chē)輪上的國(guó)度”。由于公共交通系統(tǒng)的不完善，私人汽車(chē)成為了城市內(nèi)和城際間通行的主力軍。特別是在漫長(zhǎng)的夏季，當(dāng)氣溫高達(dá)四五十度時(shí)，帶有空調(diào)的私人汽車(chē)更成為了出行的首選。此外，沙特不僅是海灣地區(qū)最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，其政治環(huán)境的穩(wěn)定性也為汽車(chē)行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的基石，消除了外匯短缺和匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　沙特對(duì)國(guó)外車(chē)企的政策相當(dāng)友好，其汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅遠(yuǎn)低于全球平均水平，僅為5%。從2018年1月起，沙特開(kāi)始征收5%的增值稅，但直到2020年7月，為應(yīng)對(duì)疫情沖擊，增值稅才上調(diào)至15%。

　　然而，盡管市場(chǎng)巨大且政策友好，但外國(guó)車(chē)企想要打開(kāi)沙特市場(chǎng)并非易事。

　　由于沙特代理法的限制，外國(guó)品牌無(wú)法直接在沙特進(jìn)行銷(xiāo)售，必須通過(guò)當(dāng)?shù)氐拇砘蚪?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行分銷(xiāo)，并需將代理協(xié)議在沙特商工部登記。因此，選擇合適的當(dāng)?shù)卮砗头咒N(xiāo)商，并審慎簽訂獨(dú)家代理協(xié)議，成為外國(guó)車(chē)企進(jìn)入沙特市場(chǎng)的首要任務(wù)。

　　以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，自2015年涉足沙特市場(chǎng)，到2016年正式上市銷(xiāo)售，長(zhǎng)安汽車(chē)憑借其強(qiáng)大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和精心策劃的本地化策略，迅速打開(kāi)了市場(chǎng)局面。通過(guò)與經(jīng)驗(yàn)豐富的阿爾瑪杰杜伊公司合作，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅發(fā)展了39個(gè)銷(xiāo)售渠道，覆蓋了90%的沙特市場(chǎng)，還共同面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，決心改變中國(guó)品牌汽車(chē)在沙特市場(chǎng)的初始印象。

　　為了適應(yīng)沙特用戶的需求，長(zhǎng)安汽車(chē)在極熱天氣下的車(chē)輛性能和輪胎耐久性方面進(jìn)行了特殊優(yōu)化。同時(shí)，以大客戶為突破口，長(zhǎng)安汽車(chē)成功地在沙特推廣了品牌，悅翔車(chē)型迅速成為暢銷(xiāo)之選。借助流動(dòng)廣告效應(yīng)，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始了解并選擇長(zhǎng)安汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)也成為了首個(gè)進(jìn)入沙特銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌汽車(chē)。

　　沙特工商會(huì)全國(guó)汽車(chē)委員會(huì)主席賽義德·巴薩米指出，近40%的沙特人現(xiàn)在更偏愛(ài)中國(guó)品牌汽車(chē)。這一顯著變化在很大程度上得益于中國(guó)制造商在營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)方面的大量投資，這些舉措極大地提升了中國(guó)品牌在沙特市場(chǎng)的份額和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　02

　　沙特土豪入股中國(guó)車(chē)

　　中國(guó)車(chē)企正積極將業(yè)務(wù)拓展至沙特之時(shí)，看到中國(guó)車(chē)企巨大潛力的沙特土豪們也展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)車(chē)企的濃厚興趣，紛紛進(jìn)行股權(quán)投資。

　　6月29日，沙特阿美石油公司宣布與雷諾集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車(chē)控股有限公司合資成立的HORSE Powertrain Limited簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，將持有該公司10%的股份。此次收購(gòu)基于HORSE Powertrain Limited總價(jià)值74億歐元，沙特阿美將從雷諾和吉利手中購(gòu)買(mǎi)這10%的股權(quán)。協(xié)議完成后，雷諾集團(tuán)和吉利將各自保持45%的股權(quán)。

　　今年5月31日，雷諾集團(tuán)與吉利正式成立HORSE Powertrain Limited，總部位于英國(guó)倫敦。該公司專(zhuān)注于混合動(dòng)力及燃油動(dòng)力總成部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電池等。其產(chǎn)品線能夠滿足全球80%的混合動(dòng)力和燃油動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求，并服務(wù)于雷諾集團(tuán)、吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車(chē)等多個(gè)品牌。公司擁有全球17家工廠，8個(gè)主要客戶遍布130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年產(chǎn)量約為500萬(wàn)套動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到約150億歐元。

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，沙特資本的投資動(dòng)作也愈發(fā)頻繁。2023年10月，沙特阿拉伯的投資集團(tuán)Al Faisaliah Group Holding Company與賓理汽車(chē)達(dá)成了投資及戰(zhàn)略合作備忘錄。據(jù)悉，賓理汽車(chē)是雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)蘇偉銘于2021年創(chuàng)立了的汽車(chē)品牌，專(zhuān)注研發(fā)豪華智能電動(dòng)汽車(chē)。2024年5月，由沙特阿拉伯皇室公主控股的KAG集團(tuán)與創(chuàng)維汽車(chē)簽訂了為期十年的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并計(jì)劃在前五年合作業(yè)務(wù)中投入100億元人民幣。這些投資與合作為中國(guó)車(chē)企在沙特乃至中東市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。