2020年9月19日，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在京成立。聯(lián)盟力爭(zhēng)發(fā)揮合力，全產(chǎn)業(yè)鏈提升汽車芯片產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來(lái)，新能源汽車和智能汽車不斷普及，汽車芯片應(yīng)用規(guī)模快速提升，但我國(guó)汽車芯片自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力仍不足，迫切需要實(shí)現(xiàn)自主安全可控。
聯(lián)盟跨界融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建，主要包括了整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商、汽車軟件供應(yīng)商、高校院所、行業(yè)組織等共70余家企事業(yè)單位。聯(lián)盟以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營(yíng)理念，旨在建立我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，助力我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展。
中國(guó)工程院院士孫逢春表示，聯(lián)盟將協(xié)同聯(lián)動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研用資創(chuàng)”各創(chuàng)新要素，做單個(gè)企業(yè)和單個(gè)產(chǎn)業(yè)做不了的事，著力推動(dòng)汽車芯片及相關(guān)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)替代和國(guó)際合作，推動(dòng)構(gòu)建完整的關(guān)鍵汽車芯片自主供給體系和內(nèi)循環(huán)格局，保障產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和穩(wěn)定性。
“十四五”期間，聯(lián)盟還將開(kāi)展技術(shù)探索、成果推薦、資源對(duì)接、產(chǎn)品推廣、人才培養(yǎng)、行業(yè)交流、國(guó)際合作等工作，打通自主汽車芯片上車應(yīng)用的技術(shù)通道和產(chǎn)業(yè)通道。
據(jù)了解，國(guó)創(chuàng)中心和聯(lián)盟成員單位圍繞自主車規(guī)功率半導(dǎo)體及其他汽車芯片，組建了超過(guò)100家單位參加的車規(guī)芯片測(cè)試認(rèn)證工作組，研究制訂了自主車規(guī)芯片測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了近10款功率器件/模塊的第三方自愿性測(cè)評(píng)認(rèn)證工作。
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