并且還提出了要給公路沿線的充電設(shè)施建設(shè)財政支持政策，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設(shè)施的補貼力度。

　　從政策發(fā)布的單位來看，交通部和能源局作為行業(yè)主管部門將協(xié)調(diào)中央和地方的相關(guān)單位推動落實《行動方案》，而國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)作為電力供應(yīng)單位將充分保障充電設(shè)施的用電需求。

　　具體來看，《行動方案》提出了三個階段的具體工作目標：

　　第一階段，是力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù);

　　第二階段，是到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù);

　　第三階段，是到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)充電基礎(chǔ)設(shè)施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，暢行無憂。

　　對于高速公路服務(wù)區(qū)，《行動方案》還提出，每個服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

　　為了按期完成目標任務(wù)，《行動方案》主要涉及六項任務(wù)：

　　一是利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重大節(jié)假日期間預(yù)測流量較大的服務(wù)區(qū)要提前做好應(yīng)急預(yù)案，適當投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足高峰時段充電需求。

　　二是推動具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)加快建設(shè)，鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊停車場等場所建設(shè)，強化社會化服務(wù)，引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)配置。

　　三是探索推進新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用，提升充電設(shè)施全壽命周期效益。制定落實分階段覆蓋方案，推動城市群周邊高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施，支持電動汽車生產(chǎn)、大型運輸?shù)绕髽I(yè)建設(shè)換電站。

　　四是優(yōu)化服務(wù)區(qū)(站)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，規(guī)范交通標識設(shè)置，優(yōu)化通行線路，引導(dǎo)車輛分區(qū)有序停放，維護良好充電秩序。

　　五是加強服務(wù)信息采集與發(fā)布，為公眾提供實時信息查詢服務(wù)，積極探索預(yù)約充電服務(wù)。

　　六是加強充電基礎(chǔ)設(shè)施運行維護，加強日常安全檢查與管理，及時消除安全隱患，保障設(shè)備技術(shù)完好、安全可用。

　　公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施將引導(dǎo)社會資本參與建設(shè)運營，通過采用合作經(jīng)營等模式、簽訂長期合作協(xié)議、給予運營商合理的收入預(yù)期等方式，充分調(diào)動各方積極性，共同開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營與維護，最大程度實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏。

　　對于普通國省干線公路，將在利用存量土地資源和停車位建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強社會化充電服務(wù)。對于農(nóng)村公路，將積極引導(dǎo)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，強化公路沿線充電基礎(chǔ)服務(wù)。