日前臺(tái)積電有客戶急需25片晶圓求救，但臺(tái)積電通常最低下單2.5萬片才代工，最后愛莫能助。某國(guó)際車用半導(dǎo)體廠指出，消費(fèi)性電子與車用電子性質(zhì)不同，加上純晶圓代工企業(yè)與其他IDM廠商運(yùn)作方式差異，曾連“一片”晶圓都接單。
近年電動(dòng)車興起，加上一般燃油車電子設(shè)備增加，車用電子成為半導(dǎo)體業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，許多半導(dǎo)體廠商都搶進(jìn)爭(zhēng)取商機(jī)。有國(guó)際車用半導(dǎo)體大廠指出，車用半導(dǎo)體特性與中國(guó)臺(tái)灣廠商習(xí)慣的消費(fèi)性半導(dǎo)體非常不同，消費(fèi)性半導(dǎo)體換代時(shí)間快速，車用半導(dǎo)體重視安全，驗(yàn)證導(dǎo)入時(shí)間長(zhǎng)，且還要一個(gè)世代至少10年長(zhǎng)期供貨，對(duì)中國(guó)臺(tái)灣許多半導(dǎo)體供應(yīng)鏈廠商很困難。
外媒報(bào)導(dǎo)，臺(tái)積電總裁魏哲家談到有車廠高層致電急需25片晶圓，但臺(tái)積電接單以2.5萬片起跳，故向?qū)Ψ秸f“難怪你得不到支持”。雖臺(tái)積電多次表示，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有自己庫(kù)存管理，既長(zhǎng)又復(fù)雜，從芯片制造到汽車生產(chǎn)至少需6個(gè)月，也要經(jīng)過多層供應(yīng)商。為協(xié)助客戶解決芯片挑戰(zhàn)，臺(tái)積電2021年初將支持車用電子客戶產(chǎn)能列為首要考量，罕見動(dòng)態(tài)調(diào)整、重新分配晶圓產(chǎn)能，支持全球汽車產(chǎn)業(yè)。
相對(duì)臺(tái)積電等純晶圓代工廠，不易有太高彈性，生產(chǎn)車用半導(dǎo)體為主的IDM廠就有較大彈性，且以服務(wù)客戶為主。有國(guó)際車用半導(dǎo)體大廠指出，曾有客戶翻修具紀(jì)念意義的經(jīng)典車款，透過零件供貨商詢問是否有30年前車用收音機(jī)芯片。最后零組件供應(yīng)商找上此半導(dǎo)體廠，發(fā)現(xiàn)舊設(shè)計(jì)圖還在，故答應(yīng)幫忙生產(chǎn)“一片”晶圓，但代價(jià)是一片的數(shù)十倍價(jià)格，客戶也高興地接受。
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