法利正在領(lǐng)導(dǎo)福特向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，他說，他預(yù)計(jì)這個(gè)競爭激烈的領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)生“重大變化”。
法利在伯恩斯坦聯(lián)盟第38屆年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示：“我想說，新的電動(dòng)汽車公司可能會(huì)變得更簡單。中國(公司)將變得更加重要?！?/p>
法利認(rèn)為，很多電動(dòng)汽車公司正在追逐的市場規(guī)模不足以證明它們投入的資本或估值是合理的。但他對中國企業(yè)的看法不同。
他表示：“中國電動(dòng)汽車制造商……如果你看看中國一輛電動(dòng)汽車2.5萬美元的材料，它可能是世界上最好的。我認(rèn)為他們被嚴(yán)重低估了?！?/p>
他說：“除了挪威，他們對出口還沒有，或者沒有表現(xiàn)出任何興趣……一場洗牌即將到來。我覺得這將有利于很多新的中國企業(yè)。”
Farley表示，他預(yù)計(jì)老牌汽車制造商之間的整合將舉步維艱，而許多規(guī)模較小的廠商將面臨困境。
蔚來汽車等在美國上市的中國電動(dòng)汽車制造商比傳統(tǒng)競爭對手推出產(chǎn)品的速度更快。沃倫巴菲特(Warren buffett)支持的比亞迪電動(dòng)汽車的售價(jià)也在2.5萬美元以下。
法利表示，一些新玩家將面臨資本限制，這將使他們變得更好。他說：“電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司將被迫像特斯拉那樣解決頂級(jí)問題?！?/p>
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