國內(nèi)新能源車最新銷量:比亞迪賣出28.5萬輛
時間:2022-05-24
來源:智能制造網(wǎng)
而特斯拉和五菱汽車分別位列第二和第三,造車新勢力小鵬、歐拉和理想也都榜上有名。
具體來看,2022年一季度,得益于秦PLUS和宋系列等車型大賣,比亞迪銷量為28.5萬輛,同比大增430%,環(huán)比增長8%。
值得一提的是,比亞迪此前表示,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,在汽車版塊,比亞迪將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。而比亞迪也成為全球首家真正停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨能嚻蟆?/p>
榜單顯示,特斯拉一季度銷量為18.2萬輛,位居榜單第二,排序同比和環(huán)比均未生變。
五菱汽車以10.7萬輛的銷量拿下新能源品牌第三,同比增10%,環(huán)比下跌24%,旗下純電動五菱宏光MINI EV在中國第一季度的新能源車型銷量前十榜中排名第一。
CINNO Research分析師指出,由于僅依托五菱宏光MINI EV這一款車型提升品牌地位,品牌銷量上難以與比亞迪抗衡。
據(jù)了解,中國市場新能源乘用車銷量品牌第四名至第十名分別為奇瑞、廣汽、大眾、小鵬、歐拉、理想和豐田。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
?
應(yīng)用場景再加一!協(xié)作機器人市場繼續(xù)向好?
近日,一則核酸采樣機器人問世的消息刷屏了,實際上這是一款協(xié)作機器人,憑借視覺傳感器,它能夠自動識別人臉,自主判斷動作是否符合采樣要求。