LG新能源這是營收下降但利潤大增。
“本季度我們在保障新能源動力電池銷售穩(wěn)定的同時，在北美新建的儲能電池工廠也成功投產。雖然由于金屬價格走低影響平均售價，加上市場消費信心趨弱，整體營收受到影響?！盠G新能源首席財務官李昌實表示，“但基于北美產量增加帶來的產品結構優(yōu)化和成本控制，在剔除IRA稅收抵免額后我們依然實現(xiàn)了良好的盈利。”
業(yè)績分享會上有幾個要點值得關注。
1、面對美國、歐洲、英國等地區(qū)關稅與政策調整，以及主要汽車制造商正面臨的成本壓力， LG新能源認為盡管短期內全球電動車需求或將放緩，但自動駕駛技術的發(fā)展將推動中長期增長。
2、LG新能源看好全球儲能系統(tǒng)(ESS)市場的發(fā)展機遇，特別是在可再生能源項目和AI數(shù)據(jù)中心對儲能需求快速增長的帶動下。
3、政策端的調整將加大“受限外國實體”(PFE)進入美國市場的壁壘，這將進一步強化已在北美本地建立生產與供應鏈體系的企業(yè)的競爭優(yōu)勢。因此，LG新能源將持續(xù)深化北美本土化布局，穩(wěn)固自身領先地位。
總結起來，LG新能源對業(yè)內的啟示，就是要更加注重智能駕駛、更加注重儲能市場以及更加注重北美本土化。
據(jù)了解，LG新能源位于密歇根州的首座儲能電池工廠已正式投產，未來，該工廠將靈活調整擴產計劃，目標在今年底前將ESS電池年產能提升至17GWh。
運營方面，LG新能源將優(yōu)先提升現(xiàn)有產能利用率，專注于儲能電池及新型電池形態(tài)和化學體系。同時，通過優(yōu)化投資結構和規(guī)模以降低固定成本，增強供應鏈與采購競爭力。
技術方面，LG新能源?將豐富中低端產品線，推出適用于電動車/儲能的LFP電池與電動車LMR(富錳鋰)電池;并通過創(chuàng)新技術提升產品能量密度等核心性能。
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