限電,對半導(dǎo)體影響有多大?

時間:2021-09-28

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導(dǎo)語:近來多地拉閘斷電,很多半導(dǎo)體企業(yè)竟然也被無差別地執(zhí)行拉閘停工。這顯然是對“能耗雙控”國策,對發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國策的雙重誤讀。

  這種運動式“減碳”已被政治局會議點名批評,正如人民日報旗下的俠客島所說,“一刀切”要求企業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn),后患無窮。

  電力短缺疊加能耗大考,地方確實多有難處,但作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)智庫,芯謀研究認為介于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟命脈中所起的核心作用,但凡有一點可能,斷電時應(yīng)該對半導(dǎo)體企業(yè)區(qū)別對待。

  影響非同小可

  首先,半導(dǎo)體不是想關(guān)就關(guān),想開就開的尋常產(chǎn)業(yè)。

  “卡脖子”一詞極為形象地概括了目前半導(dǎo)體于中國生死系之的重要地位,它與人類共同命運攸關(guān)的“能耗雙控”相比,至少是同等重要的。國家有嚴格的界定,“能耗雙控”的是螺紋鋼、黃磷、電解鋁、建材、煤電等高耗能低端產(chǎn)業(yè)。說實話,很多生產(chǎn)型的半導(dǎo)體項目確實是用電、用水大戶,如果不看半導(dǎo)體項目的重要性,關(guān)停半導(dǎo)體項目確實挺省電的,但脖子還要不要?

  區(qū)區(qū)一次半導(dǎo)體企停電停工,后果有這么嚴重嗎?此次關(guān)停,確實后果嚴重。半導(dǎo)體制造與封測企業(yè),產(chǎn)線長年連續(xù)運轉(zhuǎn),設(shè)備一年只停一次用來檢修維護,這就是所謂的歲休。因為關(guān)停一次,對設(shè)備的損耗與壽命有重大影響,設(shè)備重啟先要用試驗芯片測試設(shè)備穩(wěn)定性,然后用生產(chǎn)芯片小批量再測試一遍。

  由于產(chǎn)線整體停機,需要對產(chǎn)線上的每臺設(shè)備都做測試,這是一個大工程,算上準備物料等環(huán)節(jié),全廠至少要折騰大半個星期才能重啟產(chǎn)線。關(guān)機時還會對Wafer造成損害。這些企業(yè)寧可人工三班倒,也不敢停機器。所以半導(dǎo)體企業(yè)關(guān)停一次是很嚴重的事,絕對沒有外界想象得那么簡單。

  雪上加霜的是,年底是電子消費品旺季,中國是全球手機制造中心,華為、小米、蘋果這些企業(yè)剛剛發(fā)布新品,現(xiàn)在是半導(dǎo)體企業(yè)一年中最為繁忙的時候,是足金足赤的金九銀十。打個比方來說,現(xiàn)在就是半導(dǎo)體企業(yè)的雙搶季節(jié)。這個時候卻把人家電給斷了,后果自然嚴重。

  再進一步,由于產(chǎn)能短缺,半導(dǎo)體供應(yīng)不足已經(jīng)嚴重影響經(jīng)濟整體運行。以汽車芯片為例,上游芯片短缺,汽車作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)嚴重受到影響,很多大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。芯片企業(yè)被拉閘停電,整個生產(chǎn)鏈就更加嚴峻,其影響一層層向下游傳遞,在乘數(shù)效應(yīng)下其影響被十倍幾十倍地放大。這根本就不是今天關(guān)停,明天加班再追回來的概念。

  再反過來說,今年產(chǎn)能短缺,是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)幾十年一遇的絕好機會,很多進不了供應(yīng)鏈的企業(yè),終于有機會進入主流供應(yīng)鏈。毫不夸張地說,對很多企業(yè),今年一年抵得上以往十年。損失這種倍增機會,怎么不叫人痛心。

  最后,全球疫情肆虐已經(jīng)兩年,全球供應(yīng)鏈七零八落,唯有中國在穩(wěn)定運轉(zhuǎn),是全世界的定海神針。這是中國制造能力無與倫比的成就,也意味無盡的新增訂單正向中國飛來。但就因為有些地方對國家政策的曲解而打破金身,這損失會有多大?

  統(tǒng)籌規(guī)劃半導(dǎo)體企業(yè)耗能

  當(dāng)下是產(chǎn)業(yè)旺季,半導(dǎo)體企業(yè)承受著出貨壓力,在加班加點進行趕工,此時粗暴式的限電會對半導(dǎo)體企業(yè)造成非常大的損失。與其他類別企業(yè)相比,半導(dǎo)體企業(yè)具有特殊性,停工并非簡單的停工,所以應(yīng)該對產(chǎn)業(yè)鏈進行分環(huán)節(jié)管控,不同的企業(yè)采取不同的做法,對能耗進行更精細化管控,而非簡單粗暴的“一刀切”。

  產(chǎn)業(yè)相關(guān)主管部門在能源規(guī)劃時,應(yīng)對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈進行充分的調(diào)研和整體考量,根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游缺料和產(chǎn)能具體情況,排出一個合理的生產(chǎn)順序,與同級節(jié)能主管部門做好統(tǒng)籌銜接,進行整體的考量,通過正面協(xié)調(diào),來保障重要產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)。不搞特殊襲擊,給予特殊的規(guī)模半導(dǎo)體企業(yè)一定豁免權(quán)。

  對于企業(yè)來講,面對招商引資時,將會重點考慮地區(qū)對企業(yè)能耗的要求。此前,為了推進地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,設(shè)立“鏈長制”,用以統(tǒng)籌各地區(qū)、各部門對產(chǎn)業(yè)鏈的合作共治。如今地區(qū)半導(dǎo)體企業(yè)用電都無法得到保障,“鏈長”體現(xiàn)在哪里?一心要給規(guī)模半導(dǎo)體企業(yè)搞配套,如果沒有電,配套從何談起?這本身也是壓力,是備受考驗的時期。企業(yè)到地方投資,要通盤考量地方能耗水平,供應(yīng)鏈管理能力。

  同時,企業(yè)需要增加風(fēng)險防控能力。當(dāng)下影響半導(dǎo)體發(fā)展的因素紛繁復(fù)雜,產(chǎn)能緊張、疫情反復(fù)、復(fù)雜的國際關(guān)系等都會讓半導(dǎo)體企業(yè)遭受困難。再加之無常的自然環(huán)境挑戰(zhàn),企業(yè)還要面臨突如其來的天災(zāi)。此時,企業(yè)需要做好風(fēng)險管理,建立預(yù)案,在挑戰(zhàn)來臨時將損失降到最低。半導(dǎo)體的市場不僅是技術(shù)的比拼,也是韌性的對決。

  結(jié)語

  如今的國際競爭中,半導(dǎo)體處于重要地位,產(chǎn)能的短缺已經(jīng)嚴重影響經(jīng)濟,汽車芯片就是典型例子。拉閘限電毫無疑問會對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成一定影響,被限電的企業(yè)無疑只能選擇配合政策要求。

  給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)減壓是我們需要認真思考的問題,面對限電難題,應(yīng)該全局統(tǒng)籌,給予半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一定豁免權(quán)。企業(yè)也需要從自身出發(fā),增加風(fēng)險管控能力。我們堅信,在政府和企業(yè)齊心協(xié)力共同努力的前提下,中國半導(dǎo)體企業(yè)一定更具韌性,中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也一定會創(chuàng)造奇跡。


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