而最近據(jù)報(bào)道，意法半導(dǎo)體公司正準(zhǔn)備在其位于摩洛哥Bouskoura的工廠為特斯拉開(kāi)設(shè)一條汽車(chē)ECU生產(chǎn)線。摩洛哥政府內(nèi)的工業(yè)、貿(mào)易和新技術(shù)部部長(zhǎng)Moulay Hafid Elalamy此前宣布，ST已經(jīng)贏得了特斯拉的一份合同，生產(chǎn)他所謂的“特斯拉的大腦”。
據(jù)新聞網(wǎng)站Medias24表示，ST正計(jì)劃“很快”舉行一場(chǎng)由ST首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery出席的就職典禮。
盡管該報(bào)告沒(méi)有明確表示，Bouskoura生產(chǎn)線可能會(huì)成為特斯拉單片組件或多模組的后端生產(chǎn)線(BEOL)。另一份報(bào)告稱(chēng)，Bouskoura計(jì)劃于2021年6月開(kāi)始使用現(xiàn)有設(shè)施為特斯拉進(jìn)行初步生產(chǎn)。
ST已開(kāi)始出貨帶有作為非易失性存儲(chǔ)器的相變存儲(chǔ)器的汽車(chē)MCU(參見(jiàn) ST 開(kāi)始向選定客戶(hù)出貨其 Stellar 微控制器)。它在Bouskoura經(jīng)營(yíng)一家封裝工廠已有 20 多年的歷史。
眾所周知，特斯拉在Model 3的動(dòng)力系統(tǒng)中使用STMicro的SiC逆變器。而ST的Bouskoura工廠此前就已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉生產(chǎn)SiC。意法半導(dǎo)體最近一直在提高其碳化硅(SiC)的能力和產(chǎn)能，預(yù)計(jì)該行業(yè)的需求會(huì)不斷增長(zhǎng)。2019年，公司收購(gòu)瑞典碳化硅晶圓制造商N(yùn)orstel AB。此次收購(gòu)將使意法半導(dǎo)體能夠在全球產(chǎn)能受限的情況下控制其部分SiC器件的整個(gè)供應(yīng)鏈，并為自身定位于重要的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。同年，與Cree簽署了價(jià)值50億美元的協(xié)議，為ST生產(chǎn)和供應(yīng) Wolfspeed 碳化硅晶片。
汽車(chē)行業(yè)的許多專(zhuān)家認(rèn)為，意法半導(dǎo)體在摩洛哥制造特斯拉能源是該國(guó)的勝利。摩洛哥很早就成功地進(jìn)入了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。2021年2月，世界知名的摩洛哥科學(xué)家和工程師Rachid Yazimi在接受《摩洛哥世界新聞》(Morocco World News)采訪時(shí)談到了摩洛哥成為電動(dòng)汽車(chē)和充電站地區(qū)先驅(qū)的潛力。
鑒于最近幾個(gè)月汽車(chē)公司面臨的供應(yīng)鏈問(wèn)題，特斯拉和其他公司可能越來(lái)越愿意提前支付，以獲得有保證的產(chǎn)量。前段時(shí)間，雷諾集團(tuán)已經(jīng)宣布和意法半導(dǎo)體將合作，基于意法半導(dǎo)體的寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品，提高雷諾集團(tuán)在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用中的功率性能。
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