近年來，無人機(jī)在我們生活中的應(yīng)用越來越常見。從最開始的軍事領(lǐng)域到后來的消費(fèi)領(lǐng)域再到如今的工業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)的身影正變得越來越多。而無人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，也對(duì)移動(dòng)通訊產(chǎn)生了愈發(fā)旺盛的需求。在此背景下，人們普遍認(rèn)為無人機(jī)是5G商用的首選行業(yè)。
自2019年6月以來，我國5G正式開啟商用之路。進(jìn)入2020年，伴隨著新基建的提出、5G建設(shè)的提速以及各大省市相關(guān)5G規(guī)劃政策的相繼出臺(tái)，我國5G商用不僅正式提上議程，而且逐漸邁入快車道。那么，5G究竟能為無人機(jī)發(fā)展帶來什么？為什么說無人機(jī)是5G商用落地的首要選擇呢？
5G加速無人機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型
首先，5G為本就處于轉(zhuǎn)型期的無人機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來了加速。
眾所周知，從軍事應(yīng)用中拓展出來之后，無人機(jī)相繼開啟了消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)的大門。而目前，無人機(jī)在消費(fèi)級(jí)的應(yīng)用基本成型，市場(chǎng)被大疆所壟斷，發(fā)展也開始呈現(xiàn)出低迷和疲態(tài)，對(duì)于市場(chǎng)資本的吸引更是越來越小。在此背景下，工業(yè)級(jí)應(yīng)用相反正處于風(fēng)口。
不管是物流、安防還是巡檢、植保，當(dāng)前行業(yè)級(jí)無人機(jī)越來越受到資本的青睞，發(fā)展如日中天。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2025年我國750億的無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模中，農(nóng)林植保應(yīng)用將占1/4，安防應(yīng)用將占1/5，電力巡檢占1/15，加在一起遠(yuǎn)超娛樂航拍等消費(fèi)應(yīng)用。
不過在此市場(chǎng)轉(zhuǎn)型之際，無人機(jī)也誕生了諸多的問題。其中，網(wǎng)絡(luò)問題的凸顯更是成為限制其發(fā)展的關(guān)鍵所在。而究其原因，是4G網(wǎng)絡(luò)存在寬帶、時(shí)延和干擾協(xié)同等方面的嚴(yán)重不足?；诖?G技術(shù)的出現(xiàn)能夠很好的彌補(bǔ)4G缺陷，加速無人機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
相比于傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)，5G具備高速率、低延時(shí)、大容量的傳輸優(yōu)勢(shì)，同時(shí)基站建設(shè)更多更密，網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加全面完善。因此，5G能讓無人機(jī)突破4G時(shí)代的局限，讓無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用變得更加高效、穩(wěn)定和安全。同時(shí)，轉(zhuǎn)型起來更加如虎添翼水到渠成。
5G網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化無人機(jī)安全
其次，5G能夠解決無人機(jī)長期存在的安全問題，減少監(jiān)管壓力。
一直以來，無人機(jī)最為人們所詬病的除了價(jià)格貴，就是安全問題多發(fā)。尤其是“黑飛、擾航”方面的新聞，不管是國內(nèi)還是國外都不絕于耳。除此以外，諸如無人機(jī)墜機(jī)傷人、無人機(jī)竊取隱私、無人機(jī)非法運(yùn)輸?shù)纫捕甲屓藗兎浅?dān)憂。
為解決上述問題，近來我國出臺(tái)了不少的政策法規(guī)，構(gòu)建無人機(jī)法治圍欄，也強(qiáng)化了監(jiān)管力度，采取了設(shè)立實(shí)名制、劃定禁飛區(qū)等有效措施。但盡管如此，防治和監(jiān)管壓力依然不小。在此背景下，5G技術(shù)的出現(xiàn)無疑能夠帶來福音。
一方面，憑借5G自己技術(shù)特點(diǎn)，其能夠降低無人機(jī)所受信號(hào)干擾，同時(shí)在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)延性、準(zhǔn)確性上大大提升，這能有效保障無人機(jī)自身的飛行安全。另一方面，5G構(gòu)建的完善控制網(wǎng)絡(luò)，也能讓無人機(jī)監(jiān)管更加全面、有效。
總而言之，5G技術(shù)的不僅能作用在無人機(jī)自身的操控之上，讓其飛行更加安全。同時(shí)也可能應(yīng)用于監(jiān)管環(huán)節(jié)和場(chǎng)景之中，用技術(shù)提升無人機(jī)監(jiān)管的廣度和力度。從這兩方面出發(fā)，5G讓無人機(jī)的飛行和應(yīng)用都迎來了全方位的提升。
5G解鎖更多新場(chǎng)景應(yīng)用
最后，5G也為無人機(jī)的應(yīng)用增加了更多可能性，讓場(chǎng)景愈發(fā)豐富。
從上述第一點(diǎn)的介紹我們已經(jīng)知道，5G能夠加速無人機(jī)從消費(fèi)級(jí)向工業(yè)級(jí)應(yīng)用的轉(zhuǎn)型，這說明5G技術(shù)的出現(xiàn)能夠讓傳統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)一步升華和深化。但除此以外，5G時(shí)代也能給無人機(jī)帶來更多新的玩法，讓無人機(jī)應(yīng)用更加多元和多樣。
比如，在5G高速率、低延遲的助力之下，能夠讓視頻更加清晰同步、從而讓遠(yuǎn)程視頻成為可能。基于此，無人機(jī)通過裝載VR設(shè)備，通過5G的加持就能實(shí)現(xiàn)VR直播，這對(duì)于未來不管是娛樂航拍還是巡檢等行業(yè)來說，都是形式的升級(jí)。
再如，有了5G更廣闊和更完善的網(wǎng)絡(luò)幫助，無人機(jī)的飛行距離也將得到進(jìn)一步的延伸。在這一方面，其便可以作用于物流、巡檢、野外勘測(cè)、應(yīng)急救援等多種行業(yè)之中，讓這些領(lǐng)域的無人機(jī)應(yīng)用和價(jià)值發(fā)揮變得更加具有探索性和可能性。
總之，不僅是對(duì)主流應(yīng)用的深化，5G還兼有對(duì)無人機(jī)功能升級(jí)推動(dòng)一些小眾應(yīng)用發(fā)展壯大的顯著作用，甚至催生出不少新的應(yīng)用。在去年，我國地方運(yùn)營商便已經(jīng)在探索并嘗試5G無人機(jī)在應(yīng)用方面的更多可能性，在此趨勢(shì)下未來值得期待。