打開(kāi)手機(jī)，點(diǎn)一份披薩外賣(mài)，再拿到手里，在平時(shí)這可能需要30分鐘的時(shí)間。但是現(xiàn)在不到15分鐘，這份披薩就能從天而降!甚至熱氣騰騰還能拉絲!這種在科幻世界中才有的場(chǎng)景，如今在深圳、北京、上海等多地區(qū)已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)!

　　隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域的政策與實(shí)踐正步入新的紀(jì)元。多家企業(yè)紛紛加入配送的布局。

　　早在2017年美團(tuán)就開(kāi)始了進(jìn)入無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域的實(shí)踐，并取得了系列關(guān)鍵技術(shù)突破。截至目前，美團(tuán)在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域已構(gòu)建起超過(guò)450項(xiàng)專(zhuān)利的知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備。為進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在城市復(fù)雜環(huán)境，尤其是夜間低光條件下的運(yùn)行可靠性與安全性，美團(tuán)近期對(duì)其自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航定位系統(tǒng)進(jìn)行了重點(diǎn)技術(shù)迭代與能力升級(jí)。

　　升級(jí)后，美團(tuán)無(wú)人機(jī)可以在城市建筑燈光和路燈引導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)全局定位。即便是在沒(méi)有路燈光的環(huán)境下，美團(tuán)無(wú)人機(jī)也可通過(guò)環(huán)境燈光實(shí)現(xiàn)局部定位，確保飛行安全。美團(tuán)無(wú)人機(jī)還研發(fā)了實(shí)景仿真系統(tǒng)，還原夜間運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，即使是在光照弱于夜間應(yīng)急照明的情況下，無(wú)人機(jī)也能通過(guò)傳感器的局部定位，在自主飛行中避開(kāi)障礙，并實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)降落，從而使得夜間配送更讓人放心。

　　美團(tuán)無(wú)人機(jī)自2021年在深圳啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)完成了超過(guò)60萬(wàn)單的外賣(mài)配送任務(wù)，平均訂單配送時(shí)長(zhǎng)約15分鐘，較傳統(tǒng)模式近30分鐘的平均配送時(shí)長(zhǎng)，效率提升近100%。

　　在無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域，京東、順豐也在積極布局。

　　京東無(wú)人機(jī)物流已構(gòu)建成熟的技術(shù)體系，其自主研發(fā)的飛狼JDX-20、JDX-50系列無(wú)人機(jī)，最大載重達(dá)15公斤，飛行半徑覆蓋15-20公里，能適配大部分山地、丘陵、城市樓宇密集、配送點(diǎn)分散的場(chǎng)景。

　　京東物流還聯(lián)合廣州地方政府開(kāi)通了珠江兩岸醫(yī)療物資航線(xiàn)，可以通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)樣本跨江運(yùn)輸，時(shí)效較人力可以提升70%，為急診救治爭(zhēng)取黃金時(shí)間。

　　目前京東物流已在南京、上海、西安、廣州、宿遷等地進(jìn)行了無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)。京東物流的模式驗(yàn)證了“場(chǎng)景先行—能力配套—生態(tài)成型”的可行性，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)有望成為行業(yè)范式。

　　順豐無(wú)人機(jī)物流側(cè)重干線(xiàn)-支線(xiàn)級(jí)運(yùn)輸，構(gòu)起了一張無(wú)人系統(tǒng)的“樞紐+網(wǎng)格+末端”三級(jí)物流飛送網(wǎng)絡(luò)。不僅大幅降低了人力與時(shí)間成本，還能突破惡劣天氣、復(fù)雜地形對(duì)物流時(shí)效的限制，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域物資的快速調(diào)撥。

　　據(jù)順豐集團(tuán)消息，全國(guó)首條跨海峽低空無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。12月1日，順豐在海南?？谖鞒菂R物流中心舉辦了“助力自貿(mào)港?共筑低空新篇章——海南順豐跨海峽低空無(wú)人機(jī)常態(tài)化航線(xiàn)開(kāi)通儀式”，正式宣布開(kāi)通“?？谛阌⒅翉V東徐聞”航線(xiàn)。在儀式現(xiàn)場(chǎng)，豐舟90無(wú)人機(jī)搭載模擬急用物資，從海口秀英區(qū)起飛。僅用時(shí)19分鐘便平穩(wěn)抵達(dá)對(duì)岸的廣東徐聞，相比于以往的運(yùn)輸方式，時(shí)間節(jié)省近5小時(shí)。

　　當(dāng)前，物流配送無(wú)人機(jī)不僅能送外賣(mài)，還能跨海運(yùn)輸急救物資，將原本數(shù)小時(shí)的航程縮短，它們穿梭于城市樓宇與山海之間，構(gòu)建起更快、更智能的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　展望未來(lái)，無(wú)人機(jī)配送行業(yè)前景廣闊。隨著通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步、低空飛行服務(wù)保障體系的完善，無(wú)人機(jī)配送將從城市商圈、鄉(xiāng)村物流向應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)等更多領(lǐng)域延伸。隨著行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、安全化、普適化邁進(jìn)，未來(lái)將有更多人享受到“空中快遞”的便捷與高效，無(wú)人機(jī)配送也將真正融入人們的生活之中。