一文帶你看半導體行業(yè)下游需求 物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、汽車電子四大應(yīng)用領(lǐng)域驅(qū)動行業(yè)發(fā)展

時間:2018-10-16

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導語:美國半導體行業(yè)協(xié)會(SIA)數(shù)據(jù)顯示,2018年1月全球半導體銷售額增長22.7%;至2018年6月,全球半導體銷售額按月同比增速均在20%以上。半導體景氣周期延續(xù),但7月,全球市場增幅降至17.4%,為今年以來最低。

【中國傳動網(wǎng) 市場分析】 半導體景氣周期持續(xù),創(chuàng)新應(yīng)用驅(qū)動行業(yè)發(fā)展

美國半導體行業(yè)協(xié)會(SIA)數(shù)據(jù)顯示,2018年1月全球半導體銷售額增長22.7%;至2018年6月,全球半導體銷售額按月同比增速均在20%以上。半導體景氣周期延續(xù),但7月,全球市場增幅降至17.4%,為今年以來最低。

根據(jù)SIA數(shù)據(jù),全球半導體下游終端需求主要以通信類(含智能手機)占比為31%PC/平板占比為29%,消費電子占比14%,汽車電子占比12%。

展望未來,半導體產(chǎn)業(yè)除了傳統(tǒng)3C及PC驅(qū)動外,物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI、汽車電子、區(qū)塊鏈及AR/VR等多項創(chuàng)新應(yīng)用將成為半導體行業(yè)長效發(fā)展的驅(qū)動力。

——物聯(lián)網(wǎng)IOT:到2020年全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2.93萬億美元

移動通訊商愛立信的數(shù)據(jù)顯示,2015-2021年期間,全球基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)設(shè)備年復合增長率將分別達到27%、22%,增速約為傳統(tǒng)移動電話的7倍。

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增長帶動全球市場快速增長。市場調(diào)研機構(gòu)Gartner數(shù)據(jù)顯示,2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約為1.69萬億美元,較2016年增長22%。在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革帶動下,預(yù)計物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將保持20%左右的增速,到2020年,全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2.93萬億美元,年均復合增長率將達到20.3%。

——5G:射頻芯片和濾波器價值提升

據(jù)中國信息通信研究院預(yù)測,5G商用部署后,至2025年中國的5G連接數(shù)將達到4.28億,占全球連接總數(shù)的39%。華為2018年搶先發(fā)布了首款3GPP標準的5G商用芯片和終端;2019年,華為將推出5G手機。5G時代頻段和載波聚合技術(shù)會增加射頻元件的使用數(shù)量;新技術(shù)提高了射頻部分元器件的設(shè)計難度,帶來元器件單機價值量提升,在半導體領(lǐng)域體現(xiàn)在射頻芯片和濾波器兩部分價值的提升。智能手機使用的RF前端模塊與組件市場于2016年產(chǎn)值為101億美元,預(yù)計到2022年將會成長至227億美元,年均復合增速達14.5%。

——人工智能AI&區(qū)塊鏈:特殊應(yīng)用芯片高速成長

人工智能芯片的發(fā)展路徑經(jīng)歷了從通用走向?qū)S茫瑥腃PU(中央處理器)到GPU(圖形處理器)到FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)再到ASIC(特定用途集成電路)。目前適合深度學習的人工智能芯片主要有GPU、FPGA、ASIC三種技術(shù)路線。GPU最先被引入深度學習,技術(shù)最為成熟;FPGA具有硬件可編程特點,性能出眾但壁壘高。ASCI由于可定制、低成本是未來終端應(yīng)用的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示,2017年全球人工智能芯片市場規(guī)模達到44.7億美金,隨著谷歌、臉書、微軟、亞馬遜以及百度等巨頭相繼入局,預(yù)計到2018年將達到57億美金,2020年有望突破百億大關(guān),增長迅猛,發(fā)展空間巨大。

——汽車電子:電動化+智能化+網(wǎng)聯(lián)化推動汽車電子含量顯著提升

隨著全球能源、環(huán)境、交通安全等問題日漸突出和消費者對汽車的舒適、便利、娛樂等的要求越來越高,汽車向電動化、輕量化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展。根據(jù)普華永道和思略特預(yù)測,從2025年開始,電動車將迅速發(fā)展;而到2028年,4/5級無人駕駛汽車將成為主流。

在“汽車電動化+智能化+網(wǎng)聯(lián)化”趨勢下,汽車電子含量顯著提升,主要來自于兩方面:一是電動化帶來功率半導體、MCU、傳感器等增加;二是智能化和網(wǎng)聯(lián)化帶來車載攝像頭、雷達、芯片等增加。在智能化帶來的增量方面,自動駕駛級別每提升一級,傳感器的需求數(shù)量將相應(yīng)的增加,到L4/L5級別,車輛全身傳感器將多達十幾個以上。以特斯拉為例,Autopilot2.0傳感器包含12個超聲波傳感器,8個攝像頭以及1個雷達。未來5年,隨著汽車自動化級別的逐步提高,在雷達和攝像頭模塊的驅(qū)動下,ADAS/AD半導體市場將加速增長。

隨著全球汽車產(chǎn)銷量的增長、汽車電氣化普及、汽車電子設(shè)備占比成本提升,全球汽車電子市場規(guī)模不斷擴大;同時,伴隨著新興市場未來巨大的市場空間和居民消費結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化升級,汽車電子產(chǎn)品還將逐漸從高端車型向低端車型、從發(fā)達國家向發(fā)展中國家進一步滲透,預(yù)計2020年全球汽車電子市場規(guī)模有望達到2400億美元。

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