蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生首次事故路試中遭追尾

時(shí)間:2018-09-05

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導(dǎo)語(yǔ):據(jù)英國(guó)路透社9月1日?qǐng)?bào)道,蘋(píng)果公司上交給加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的一份文件顯示,一周前,公司一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在匯入高速公路時(shí),發(fā)生追尾事故,所幸未造成人員傷亡。

【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 據(jù)英國(guó)路透社9月1日?qǐng)?bào)道,蘋(píng)果公司上交給加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的一份文件顯示,一周前,公司一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在匯入高速公路時(shí),發(fā)生追尾事故,所幸未造成人員傷亡。

加州汽車(chē)管理部門(mén)表示,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月24日下午3時(shí),蘋(píng)果的一輛雷克薩斯RX450自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車(chē)在“自動(dòng)模式”下以低于1Mph的速度駛?cè)雱趥愃垢咚俟窌r(shí),被一輛2016款日產(chǎn)聆風(fēng)追尾。事故發(fā)生時(shí),聆風(fēng)的車(chē)速約為15Mph。當(dāng)時(shí)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)已減速并等待安全距離匯入車(chē)流。兩輛車(chē)輛都有損壞,但未造成人員傷亡。

蘋(píng)果公司的發(fā)言人確認(rèn)公司提交了報(bào)告,但未做進(jìn)一步評(píng)論。當(dāng)被問(wèn)及事故是否是后車(chē)責(zé)任時(shí),該發(fā)言人拒絕回應(yīng)。

蘋(píng)果公司高層從未公開(kāi)談及該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。但上個(gè)月的一份文件顯示,蘋(píng)果公司至少有5,000名員工從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,并正在研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)的電路板和專用芯片。

直到谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始公路測(cè)試的幾年之后,蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛研發(fā)計(jì)劃秘密才公之于眾。蘋(píng)果去年獲得了在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的許可,并且已經(jīng)在測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。蘋(píng)果在加州已注冊(cè)了60多輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該公司研究人員去年也發(fā)布了一種能夠幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)更好識(shí)別行人的軟件系統(tǒng)。

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