【世界巨頭GE與Wabtec接近達(dá)成協(xié)議 軌道交通行業(yè)或面臨洗牌】5月21日，北京時(shí)間晚上九點(diǎn)多，當(dāng)靈靈狗還在疲憊不堪地?cái)D地鐵的時(shí)候，突然看到了“GE將向Wabtec出售火車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，交易金額達(dá)111億美元”這樣一條朋友圈，精神為之一振。當(dāng)即掏出手機(jī)計(jì)算器，嚯，合約707.66億人民幣。這一備受關(guān)注的交易背后有什么故事？且聽(tīng)靈靈狗細(xì)說(shuō)。

據(jù)了解，若此次并購(gòu)成功完成，GE（美國(guó)通用電氣）將把運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分股權(quán)售予Wabtec（美國(guó)西屋制動(dòng)公司），同時(shí)將一部分股權(quán)分拆給GE的股東，然后將GE運(yùn)輸部門(mén)與Wabtec旗下的一家全資子公司合并。交易完成后，GE股東將擁有合資公司40.2%的股份，GE擁有9.9%股權(quán)。

可見(jiàn)，GE剝離其鐵路板塊業(yè)務(wù)將成定局。雖然這一消息是爆炸式的，但早已初見(jiàn)端倪。

在2017年，GECEOJohnFlannery即宣稱(chēng)，要調(diào)降2018年的利潤(rùn)目標(biāo)，簡(jiǎn)化GE業(yè)務(wù)，將重心放在電力、航空和醫(yī)療三大核心業(yè)務(wù)。此次通過(guò)售出運(yùn)輸業(yè)務(wù)，GE將成功實(shí)現(xiàn)“瘦身”，可以說(shuō)是JohnFlannery落地其改革布局的重要一棋。

據(jù)靈靈狗了解，GE運(yùn)輸已有百年歷史，在其發(fā)展歷程中也不乏收購(gòu)其他運(yùn)輸公司的例子，如今營(yíng)收47億美元，主要為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供核心的機(jī)車(chē)和信號(hào)設(shè)備，產(chǎn)品延伸并帶動(dòng)船舶及石油鉆采、交通解決方案和儲(chǔ)能等行業(yè)。

Wabtec可能沒(méi)有GE名氣大，但來(lái)頭也不小，是全球領(lǐng)先的軌道產(chǎn)品制造和服務(wù)供應(yīng)商，140年以來(lái)，“癡心”于軌道領(lǐng)域，核心產(chǎn)品覆蓋機(jī)車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)及城市軌道等，如各種機(jī)車(chē)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)摩擦產(chǎn)品，電子列車(chē)控制系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)整車(chē)，地鐵及客車(chē)的車(chē)鉤、門(mén)控、空調(diào)系統(tǒng)，鐵路信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)車(chē)車(chē)輛及信號(hào)系統(tǒng)的繼電器……

這么一看，就不難理解GE為何放心將其運(yùn)輸板塊交于Wabtec，這是一次門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的交付。

通過(guò)這次并購(gòu)，Wabtec在運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行將更收放自如，靈靈狗大膽猜測(cè)，如若成功交易，Wabtec或?qū)⒂行碌募?xì)分產(chǎn)品面世。敢肯定的是，兩家巨頭的聯(lián)手，勢(shì)必加速全球軌道交通行業(yè)的洗牌。

縱觀(guān)國(guó)際巨頭不難發(fā)現(xiàn)，他們都有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是特別“專(zhuān)一”，熱衷于百年如一日地鉆研一類(lèi)事物。

在全球工業(yè)大變革的今天，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能化等為工業(yè)企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，如何借助于新興事物，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展，且保持初心專(zhuān)注于做好一件事，或許正是我們國(guó)內(nèi)企業(yè)向國(guó)際企業(yè)學(xué)習(xí)的地方。