皮爾磁:為軌道交通行業(yè)量身打造的安全系統(tǒng)

時(shí)間:2023-12-18

來(lái)源:皮爾磁工業(yè)自動(dòng)化(上海)有限公司

導(dǎo)語(yǔ):PSS 4000-R系統(tǒng)已在軌道交通行業(yè)服役十多年,現(xiàn)如今PILZ公司對(duì)其進(jìn)行換代升級(jí)推出第二代PSS 4000-R系統(tǒng)——PSS u2 P42-R。

  PSS 4000-R系統(tǒng)已在軌道交通行業(yè)服役十多年,現(xiàn)如今PILZ公司對(duì)其進(jìn)行換代升級(jí)推出第二代PSS 4000-R系統(tǒng)——PSS u2 P42-R。第二代PSS 4000-R系統(tǒng)的硬件構(gòu)架基于PSS u2分布式I/O系統(tǒng)而研發(fā),因此第二代PSS 4000-R系統(tǒng)擁有PSS u2分布式I/O系統(tǒng)類似的外觀、安裝方式和特點(diǎn)。

皮爾磁

  第二代PSS 4000-R系統(tǒng)的核心是安全CPU模塊--PSS u2 P42 F/S-R,其安全性能水平相比第一代有較大提升?,F(xiàn)在僅需1個(gè)PSS u2 P42 F/S-R 安全CPU模塊即可實(shí)現(xiàn)SIL 4的應(yīng)用場(chǎng)景,過(guò)去則需要2個(gè)安全CPU模塊,而且不再需要考慮2個(gè)安全CPU模塊之間同步性的問(wèn)題,大大降低系統(tǒng)復(fù)雜性,減少用戶設(shè)計(jì)階段的時(shí)間和精力。

  第二代PSS 4000-R系統(tǒng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度來(lái)看相比過(guò)去要節(jié)省近50%的寬度,PSS u2的輸入輸出模塊集成度較高,12.5mm寬度的模塊上最多可實(shí)現(xiàn)8個(gè)點(diǎn)的安全輸入或者安全輸出、16個(gè)點(diǎn)的非安全輸入或者非安全輸出。

  安全CPU模塊——PSS u2 P42 F/S-R集成了以太網(wǎng)接口方便于程序的上傳下載、故障診斷以及與其他設(shè)備進(jìn)行通訊。其通訊功能包含與其他PSS 4000站點(diǎn)進(jìn)行SafeyNET p協(xié)議的安全通訊,以及與第三方設(shè)備進(jìn)行Modbus/TCP, TCP, UDP協(xié)議的非安全通訊。

  采用第二代PSS 4000-R系統(tǒng)作為軌道交通安全系統(tǒng)解決方案實(shí)現(xiàn)SIL4、SIL3、SIL2等構(gòu)架,能夠達(dá)到安全要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)方案的高性價(jià)比。

  SIL 4結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  - 僅1個(gè)安全CPU模塊

  - 冗余的輸入回路需要各自獨(dú)立的電源模塊

  - 冗余的輸出回路需要各自獨(dú)立的電源模塊

  SIL 3結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  - 僅1個(gè)安全CPU模塊

  - 冗余的輸入回路

  - 冗余的輸出回路

  - 整個(gè)系統(tǒng)共用1個(gè)電源模塊

  SIL 2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  - 僅1個(gè)安全CPU模塊

  - 非冗余的輸入回路

  - 非冗余的輸出回路

  - 整個(gè)系統(tǒng)共用1個(gè)電源模塊

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