民航局16日宣布，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊。新政的出臺是為了防止無人機(jī)黑飛，給民航帶來安全隱患。
大疆退出中國市場的傳聞主要是因?yàn)闊o人機(jī)監(jiān)管加強(qiáng)引起。近期，“黑飛”無人機(jī)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)闊o人機(jī)在機(jī)場附近飛行接連不斷的擾亂民航正常運(yùn)行，重慶機(jī)場、麗江機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場等眾多機(jī)場受到影響，一些航班延誤、備降甚至取消。
更加惡劣的是，這種情況并沒有得到有效的緩解，原因在于干擾民航運(yùn)行的飛行物到底是不是無人機(jī)?真正的肇事者究竟是誰?都很難明晰。
針對這一問題，5月15日，中國民航局召集各無人機(jī)制造商、各無人機(jī)管理協(xié)會等單位，召開無人機(jī)實(shí)名登記管理意見征求會議。并于5月16日宣布已經(jīng)初步完成民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，同時(shí)正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺的實(shí)時(shí)交聯(lián)。6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記，并強(qiáng)調(diào)8月31日后，無人機(jī)擁有者若還未實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為非法行為，其無人機(jī)的使用將受影響。
無人機(jī)制造商方面，則需要在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)其產(chǎn)品的名稱、型號、最大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類型和無人機(jī)購買者姓名/移動電話等信息。在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實(shí)名登記，警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害。
監(jiān)管加強(qiáng)，一定程度上引發(fā)了無人機(jī)廠商對市場的擔(dān)憂。有知情人士則透露稱，5月中旬召開關(guān)于無人機(jī)規(guī)范管理的會議上，大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙強(qiáng)硬地表示，如果相關(guān)部門對黑飛的監(jiān)管，導(dǎo)致對大疆公司的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，公司將會放棄中國的市場，大疆公司將搬往國外，并將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。這也是引發(fā)大疆將退出中國市場傳聞的來由之一。
據(jù)悉，大疆是全球最大的無人機(jī)生產(chǎn)商，擁有全球消費(fèi)級無人機(jī)七成份額，其80%銷量來自海外市場。
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