北京時間1月9日消息，據(jù)國外最新科技新聞報道，知名科技公司谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動駕駛系統(tǒng)，并稱新技術(shù)性能更可靠，價格更親民。
去年底，谷歌公司就宣布將其自動駕駛汽車項目剝離出來，成立一家名為Waymo的獨立公司。Waymo一直在尋找合作伙伴，試圖將該公司開發(fā)的自動駕駛技術(shù)安裝在真正的汽車上，但到目前為止，這項努力并未獲得太大的成果，Waymo僅與菲亞特-克萊斯勒集團建立了合作，即將與本田公司達成合作協(xié)議。
谷歌自動駕駛項目主管、Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克說：“我們是一家自動駕駛技術(shù)公司，公司的使命是讓人們和貨物能安全、方便地出行和流動?！彼硎荆骸拔覀儾⒎且圃旄玫钠?，而是要幫助司機更好地駕車?！?/p>
在底特律汽車展的媒體活動上，克拉夫?？票硎網(wǎng)aymo最新的自動駕駛硬件和軟件已經(jīng)集成了新一代傳感器，包括經(jīng)過改進的視覺系統(tǒng)和激光雷達等，這些系統(tǒng)都是由Waymo自主開發(fā)的。
克拉夫?？品Q，Waymo已經(jīng)將某種激光雷達組件的成本降至7500美元左右，降幅達到90%。在所有外部激光雷達供應(yīng)商當中，VelodyneLidar和QuanergySystems均表示他們正在開發(fā)尺寸更小的固態(tài)激光雷達組件，最終成本將控制在200美元及以下。
過去8年間，Waymo現(xiàn)有的自動駕駛汽車已經(jīng)在總計250萬英里的道路上進行了測試，而且主要是在城市道路上。
據(jù)了解，菲亞特克萊斯勒是首家與Alphabet簽署協(xié)議的汽車公司，表示愿意與某些汽車同行抵制的科技巨頭合作。去年12月Waymo表示在與本田公司談判，但未透露更多細節(jié)。目前不清楚Waymo是獨自經(jīng)營專車服務(wù)還是與汽車公司合作。
克拉夫?？票硎荆琖aymo計劃在本月在加州和亞利桑那州的公路上測試第一代Pacifica自動駕駛汽車，但他并未透露這套系統(tǒng)何時能安裝在量產(chǎn)車型上。福特、通用以及寶馬等汽車廠商此前均表示，計劃在2021年推出自動駕駛汽車。
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