根據(jù)彭博社消息，蘋果已經(jīng)改變了ProjectTitan汽車項(xiàng)目的計(jì)劃，停止開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，而是將研發(fā)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛平臺(tái)。今年7月，蘋果前硬件高級(jí)副總裁BobMansfield開(kāi)始掌管蘋果汽車團(tuán)隊(duì)，并改變了目標(biāo)。消息稱數(shù)百位蘋果汽車團(tuán)隊(duì)員工被重新安排，而剩余的員工將會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)。未來(lái)，蘋果可能會(huì)重新開(kāi)發(fā)自家的電動(dòng)汽車，或者與汽車廠商合作。蘋果高管要求汽車團(tuán)隊(duì)在2017年年底之前展示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可行性。
蘋果ProjectTitan項(xiàng)目在2014年曝光，最初蘋果想要開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車，并定于2020年發(fā)布。蘋果ProjectTitan團(tuán)隊(duì)包含1000位員工。今天的報(bào)告稱蘋果在汽車生產(chǎn)過(guò)程中遇到了問(wèn)題，不能獲得供應(yīng)商的配件，這與蘋果控制iPhone供應(yīng)鏈完全不同。2016年初，蘋果汽車團(tuán)隊(duì)主管SteveZadesky也離開(kāi)了公司，生產(chǎn)問(wèn)題和領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)最終導(dǎo)致蘋果放棄了電動(dòng)汽車計(jì)劃。
蘋果高管最初想要打造一款可以基于指紋識(shí)別駕駛者的汽車。蘋果的概念很大膽，甚至沒(méi)有方向盤和踏板，整個(gè)汽車都是自動(dòng)的。
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