2012年，電子巨頭通用電氣公司GE發(fā)布的報告中首次提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念這一術(shù)語，現(xiàn)在人們普遍理解為使用傳感器網(wǎng)絡(luò)和機(jī)到機(jī)M2M通信的工業(yè)環(huán)境自動化，并認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)若能使生產(chǎn)率提高1%，全球GDP一年可增加10萬億至15萬億美元。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正驅(qū)動工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施對更加智能的傳感技術(shù)的需求。
在2014年，就有市場分析公司就將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網(wǎng)和公共交通等作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，并預(yù)測到2019年之前，這一領(lǐng)域每年消費(fèi)的傳感器將超過200億美元。
目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在驅(qū)動整個工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施對更加智能的傳感技術(shù)的需求。在美國，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對美國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆也呈加快之勢，以特斯拉為代表的等新技術(shù)力量涌現(xiàn)，激發(fā)整個美國的行業(yè)變局。
簡單來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟就是要解決信息標(biāo)準(zhǔn)問題，做到不同機(jī)器數(shù)據(jù)的真正共享。例如，英特爾做傳感器芯片，思科做網(wǎng)絡(luò)傳輸路由設(shè)施，GE提供機(jī)器需求，大家各施所長，共建一個生態(tài)圈。
目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已貫穿美國多個產(chǎn)業(yè)鏈。比如，機(jī)械租賃企業(yè)靠傳感器檢測機(jī)器使用情況，就能夠提升20%的營業(yè)額。機(jī)械制造企業(yè)將機(jī)器聯(lián)網(wǎng)就可預(yù)測故障，提高生產(chǎn)效率。
位于西雅圖的波音埃弗雷特工廠，擁有能裝下整座迪士尼樂園的龐大空間。廠房內(nèi)，8架波音747飛機(jī)正在同時進(jìn)行裝配工作，隨處可見各種類型的飛機(jī)零部件。然而一切亂中有序：每個零部件都有電子標(biāo)簽，管理員逐一掃描，便可追蹤一架747飛機(jī)數(shù)百萬零部件的去向。
據(jù)介紹，波音飛機(jī)上裝有幾千個傳感器，飛機(jī)可基于對航程中海量數(shù)據(jù)的收集分析，判斷第二天航線中會出現(xiàn)什么問題，并在起飛前檢查和替換零件，降低風(fēng)險。
更多資訊請關(guān)注傳感器頻道
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號