日前，據(jù)美國(guó)媒體Autoblog報(bào)道，美國(guó)環(huán)保汽車(chē)7月銷(xiāo)量同比下降17%，共售出4.05萬(wàn)輛;其中電動(dòng)汽車(chē)需求量超過(guò)1萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)20%。
盡管7月份美國(guó)環(huán)保汽車(chē)銷(xiāo)量仍然不溫不火，但福特和通用的混合動(dòng)力車(chē)和插電式汽車(chē)銷(xiāo)量有所上漲。事實(shí)上，除去大眾停售柴油車(chē)帶來(lái)的影響(2015年7月大眾售出8000多輛汽車(chē))，綠色汽車(chē)銷(xiāo)量與去年初銷(xiāo)量持平。
特斯拉銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，但該公司并未公開(kāi)月度數(shù)據(jù)。然而，即使排除特斯拉汽車(chē)，美國(guó)汽車(chē)品牌7月份的綠色汽車(chē)銷(xiāo)量仍一馬當(dāng)先。首先，通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程版電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)2年來(lái)最佳，共售出2406輛，比去年同期增長(zhǎng)83%;雪佛蘭斯帕可電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)333輛，為之前的5倍多?？傮w而言，通用的綠色汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到3231輛，同比增長(zhǎng)49%。
其次，據(jù)報(bào)道，福特綠色汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7466輛，同比增長(zhǎng)29%。上月，福特Fusion混動(dòng)車(chē)和FusionEnergi插電式混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)63%和57%。然而，福特C-Max混動(dòng)車(chē)和C-MaxEnergi插電式混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量均下降9%。
此外，寶馬i3電動(dòng)車(chē)共售出1479輛，同比增長(zhǎng)58%，抵消了i8銷(xiāo)量24%的下跌。盡管豐田綠色汽車(chē)銷(xiāo)量低迷，但7月業(yè)績(jī)卻也不算太糟糕。7月，美國(guó)消費(fèi)者共購(gòu)買(mǎi)了2.34萬(wàn)輛豐田和雷克薩斯的混動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)，同比下降7.3%。盡管豐田普銳斯的4種車(chē)型總銷(xiāo)量近1.3萬(wàn)輛，比去年同期下跌29%，但豐田RV4混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4692輛。日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1063輛，同比下跌9.5%。本田綠色汽車(chē)銷(xiāo)量只有913輛，同比大跌61%。
今年1月至7月，美國(guó)環(huán)保汽車(chē)總銷(xiāo)量近23.6萬(wàn)輛，同比下跌22%。插電式汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6.1萬(wàn)輛，同比上升7.1%。
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