物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融合創(chuàng)新，必將帶來(lái)新技術(shù)以及新業(yè)務(wù)模式的推陳出新，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居等都是一個(gè)非常明顯的體現(xiàn)。

雖然目前物聯(lián)網(wǎng)仍處于發(fā)展的早期階段，但其越來(lái)越多高度優(yōu)化、高度集成、占用空間很小而且異常強(qiáng)大的解決方案，正在真正變革家電、汽車(chē)、安全與自動(dòng)化、醫(yī)療健康、游戲娛樂(lè)、能源、機(jī)器人等多個(gè)行業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)加速跨界融合創(chuàng)新新技術(shù)新業(yè)務(wù)推陳出新

IC大廠加快布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)

汽車(chē)正在成為一個(gè)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),承接了原本手機(jī)上的多媒體、顯示、連接等多種功能。

汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為了最大的“移動(dòng)終端”之一。隨著移動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展和升級(jí)，許多多媒體、顯示、連接等原本應(yīng)用于手機(jī)的技術(shù)都擴(kuò)展到了汽車(chē)領(lǐng)域。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的關(guān)注點(diǎn)不在于它有多‘酷’的外觀和概念性設(shè)計(jì)，而是越來(lái)越多的人選擇駕駛它們。為了推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展，汽車(chē)制造商將會(huì)展示如何在汽車(chē)中整合互聯(lián)網(wǎng)連接，使得汽車(chē)成為智能機(jī)的一個(gè)擴(kuò)展。”陳偉向記者解釋道。

4月23日，英特爾剛剛攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司發(fā)布了基于英特爾Quark處理器的端到端商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，實(shí)現(xiàn)了能耗實(shí)施管理、行車(chē)安全監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)互動(dòng)等功能。

同樣正在致力于打造“聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的還有高通，目前搭載其技術(shù)的商用汽車(chē)已超過(guò)1000萬(wàn)輛，其中包括通用、奧迪等。2014年，高通還曾專(zhuān)門(mén)推出了處理器驍龍602A汽車(chē)級(jí)信息娛樂(lè)芯片組，既能支持3G/4G連接、車(chē)載通信(藍(lán)牙、Wi-Fi、AllJoyn、Miracast)、多屏多媒體，又能提供增強(qiáng)的語(yǔ)音和應(yīng)用支持。

雖然涉足汽車(chē)電子相對(duì)較晚，但博通也已將聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。目前，博通已經(jīng)通過(guò)OPEN聯(lián)盟促進(jìn)以太網(wǎng)互連作為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)BroadR-Reach以太網(wǎng)解決方案在下一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的大規(guī)模應(yīng)用。

“汽車(chē)正在成為一個(gè)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，博通的車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)目前已在許多下一代車(chē)型中作為核心技術(shù)獲得采用，并有望在接下來(lái)的幾年中實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。”博通公司大中華區(qū)總裁、全球銷(xiāo)售高級(jí)副總裁李廷偉博士告訴記者。

網(wǎng)關(guān)成智能家居突破口

作為開(kāi)放的應(yīng)用平臺(tái)，智能網(wǎng)關(guān)能夠促進(jìn)開(kāi)發(fā)新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和服務(wù)、連接其他聯(lián)網(wǎng)部分。

在物聯(lián)網(wǎng)的眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，最貼近人們生活的當(dāng)屬智能家居。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步、基礎(chǔ)硬件的迭代、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和傳感技術(shù)的發(fā)展，智能家居市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

李廷偉向記者指出，這是通信技術(shù)快速演進(jìn)推動(dòng)的結(jié)果。他說(shuō)：“正是無(wú)線連接實(shí)現(xiàn)了將智能設(shè)備連接到家庭網(wǎng)絡(luò)，從而讓人們能夠隨時(shí)隨地對(duì)家居進(jìn)行控制和監(jiān)控。”

基于在WiFi、藍(lán)牙，NFC和無(wú)線充電領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，早在3年前，博通就開(kāi)始推出針對(duì)無(wú)線互聯(lián)嵌入式的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——WICED平臺(tái)，并基于完全開(kāi)放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如Wi-Fi、藍(lán)牙、NFC等。目前，博通的WICED技術(shù)在智能家居的空調(diào)、恒溫器和照明設(shè)備等各種終端產(chǎn)品上都有應(yīng)用。

無(wú)線技術(shù)的發(fā)展使得智能家居已不再是簡(jiǎn)單的寬帶連接。“智能網(wǎng)關(guān)正逐漸成為智能家居的核心所在。”高通Atheros銷(xiāo)售副總裁鄭建生向《中國(guó)電子報(bào)》記者指出。作為開(kāi)放的應(yīng)用平臺(tái)，智能網(wǎng)關(guān)承擔(dān)著促進(jìn)開(kāi)發(fā)新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和服務(wù)、連接萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)中其他部分的功能，例如當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)之后進(jìn)行網(wǎng)關(guān)的連接。

而智能家居想要實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，還需要智能終端間的一個(gè)共同語(yǔ)言。在這個(gè)方面，高通推出了一個(gè)開(kāi)放的、基于物理層的AllJoyn協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了不管是Wi-Fi還是藍(lán)牙，都可以在物理層上面作為一個(gè)應(yīng)用平臺(tái)協(xié)議存在。

英特爾則將智能家居的重點(diǎn)放在了安防領(lǐng)域，推出了例如基于英特爾BayTrail處理器的出入口智能管理系統(tǒng)解決方案和基于英特爾實(shí)感技術(shù)開(kāi)發(fā)的三維人臉識(shí)別認(rèn)證系統(tǒng)等多個(gè)解決方案。英特爾希望利用其計(jì)算技術(shù)，改善城市運(yùn)行、提升行業(yè)的創(chuàng)新能力、創(chuàng)造更加智能的用戶體驗(yàn)，從而使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生實(shí)際效用，讓人們的生活更加便利。

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