基于51單片機(jī)平臺(tái)的伺服系統(tǒng)控制
本文利用51單片機(jī)及相關(guān)元器件組成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的小系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服系統(tǒng)的控制,從而降低主控計(jì)算機(jī)的處...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):482大?。?88.68KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
基于PC+PCI的直流伺服系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)
介紹了由計(jì)算機(jī)與研華科技的PCI1721、PCI1753板卡組成的直流伺服系統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái)。計(jì)算機(jī)軟件使用了Visul...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):562大?。?88.47KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
介紹FA398高速并條機(jī)采用施耐德MircoPLC和LEXIUM17伺服系統(tǒng)為平臺(tái),提出了一種新的并條機(jī)自調(diào)勻整控制方案。[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):645大?。?04.37KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
提出了一種用于補(bǔ)償力伺服系統(tǒng)中摩擦力作用的基于非精確模型的非線性控制器。摩擦力是影響系統(tǒng)性能的一...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):585大?。?21.69KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
基于自調(diào)整規(guī)則因子的數(shù)控進(jìn)給伺服控制器設(shè)計(jì)
介紹了自調(diào)整規(guī)則因子模糊控制器的原理,利用Matlab仿真軟件中的模糊邏輯工具箱和Simulink仿真環(huán)境對(duì)該...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):439大?。?93.69KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
伺服系統(tǒng)中正弦加速度運(yùn)動(dòng)軌跡命令的設(shè)計(jì)
首先分析了伺服系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)軌跡命令的設(shè)計(jì)要點(diǎn),其次介紹了加速度為正弦信號(hào)的運(yùn)動(dòng)軌跡命令的設(shè)計(jì)方法,...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):566大?。?89.91KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
大摩擦力矩下電液伺服系統(tǒng)高精度控制與實(shí)驗(yàn)分析
為了實(shí)現(xiàn)大摩擦力矩中空液壓馬達(dá)系統(tǒng)高精度跟蹤控制,提出了一種基于滑模狀態(tài)觀測(cè)器的變結(jié)構(gòu)控制策略,...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):493大?。?91.79KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
可編程邏輯器件在位置伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文主要介紹了位置伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。分析了各個(gè)模塊尤其是脈沖寬度調(diào)制(PWM)直流伺服控制系...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):662大?。?69.50KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
轉(zhuǎn)矩傳感器在柴油機(jī)低溫阻力矩中的應(yīng)用
基于轉(zhuǎn)矩傳感器的工作原理,設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)矩傳感器的溫度和相位差補(bǔ)償電路;構(gòu)造了新型的柴油機(jī)低溫起動(dòng)阻力矩...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):499大?。?10.32KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29
基于ADXL202E的風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化水平較低的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了新型風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)分為從機(jī)和主機(jī):從...[查看詳情]
標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):698大小:331.90KB發(fā)布時(shí)間:2009-03-29