摘 要：針對ZQZ-CⅡ自動站電源充電電路部分的電路原理、功能進行了分析，并對充電電路部分出現的故障點進行了介紹，對從事ZQZ-CⅡ自動站硬件維修人員對電路分析及快速定位故障點有一定借鑒作用。

關鍵詞：自動氣象站；充電電路；原理；維修

0 引 言

ZQZ-CⅡ型自動站電源充電電路是ZQZ-CⅡ型自動站電源的配套設備，市電不正常時，用蓄電池供電，并自動轉換。后備電源中有蓄電池，容量為8Ah/12V，可保證數據采集器和傳感器在停電情況下工作3天。保證了采集器數據采集的正常、可靠，具有設計簡單、響應迅速、成本低、使用可靠、維修簡單等優(yōu)點，廣泛用于ZQZ-CⅡ型自動氣象站。

1 電路原理

ZQZ-CⅡ型自動站電源充電電路如圖1所示。

1.1 市電輸入電路

市電輸入電路（自動站市電供電及充電電路共用）是由電源防雷器P1，P2帶通濾波器Z和隔離變壓器T1等組成。各部分組成的作用：電源防雷器是一種低壓電源的保護設備，當市電因雷擊或其它因素產生高脈沖電壓時，電源防雷器可在最短時間內釋放電路上因感應雷擊而產生的大量脈沖能量到安全地線上，從而保護電路上的用戶設備；帶通濾波器一是用來抑制電網的干擾通過電源進入采集器，二是防止電路上的高次諧波和低次諧波污染電網；隔離變壓器的主要功能是隔離電源^[3] ，切斷電磁干擾源的耦合通路和傳輸通道，該變壓器的初級次級變壓比等于1，市電地和電路地是分開的，從而有效防止觸電事故的發(fā)生，保護人身安全。

1.2 變壓、整流、濾波電路

變壓、整流、濾波電路是由T2、D1～D4、C1組成，220V交流電經14V變壓器T2、D1～D4組成的全橋整流器、C1濾波后輸出約15V的直流電，向LM317供電。

1.3 電池充電電路

電池充電電路是由三端可調穩(wěn)壓集成塊LM317、輸出電壓調節(jié)電路（R1、R2、RP1）、保護二極管D5、D6等組成。C5濾波后輸出約13.8V的直流電向LM317供電，經LM317內部的穩(wěn)壓調整、C5的濾波后，輸出13.8V的直流電壓給蓄電池充電。R1、R2、RP1組成輸出電壓調節(jié)電路，通過RP1就能改變輸出電壓的值，D5為保護二極管，防止輸入短路而損壞穩(wěn)壓集成塊LM317，D6是用于防止穩(wěn)壓集成塊LM317輸出端短路而損壞LM317，C2、C4抑制紋波電壓，D7是隔離二極管，防止市電停電后電池電壓反饋到前端穩(wěn)壓電路，損壞前端電路。R3是限流電阻，防止負載過流保護穩(wěn)壓塊^[1、2]。

2 常見故障的檢修方法

2.1 插頭插入市電燒保險絲

插頭插入市電燒保險絲，可能誘發(fā)的故障原因有：防雷器P1或P2被擊穿短路；帶通濾波器Z短路；全波整流橋中D1～D4有二極管被短路擊穿；濾波電容C1短路或漏電電流過大。維修實例：（1）插頭插人市電燒保險絲，經檢查全波整流橋中D2擊穿短路更，換儀器恢復正常；（2）帶通濾波器Z短路，更換后儀器恢復正常。

2.2 電瓶兩端無充電電壓

電瓶兩端無充電電壓，故障原因有：三端可調穩(wěn)壓集成塊LM317損壞；R3被燒斷；D6被擊穿短路；維修實例：斷開電池端子，用萬用表測量接電池的接線端子無電壓輸出，測量電容C5兩端有電壓，取下隔離二極管D7測量，D7開路已壞，更換D7后輸出電壓正常。

2.3 充電電路帶載能力下降

充電電路帶載能力下降，導致電池充電不足停電后電池放電時間縮短。重點檢查，濾波電容C1的容量是否變小或漏電電流過大；全波整流橋中的二極管的整流特性是否惡化，個別二極管是否處于開路損壞狀態(tài)；LM317的性能是否下降。維修實例：電停電后，市電池放電時間比原來放電時明顯縮短，更換電池后故障依舊，打開電源機殼，檢查，經發(fā)現全波整流橋中整流二極管D3已開路，更換后充電電路恢復正常。

2.4 充電電路輸出電壓忽高忽低

充電電路輸出電壓忽高忽低，重點檢查可調電位器RP1，一般是電位器使用久后內部接觸不好造成，更換可調電位器后，輸出電壓正常。

3 結束語

通過對ZQZ-CⅡ型自動站電源充電電路各單元電路原理、功能、常見故障現象的故障部位以及具體解決故障方法的分析。對從事自動站維修的工作人員在維修中能快捷、準確的排除故障。從而確保自動站采集器正?？煽糠€(wěn)定地運行。

參考文獻：

[1]林剛．LM317型集成穩(wěn)壓電路的正確使用[N].電子報，1998-7-19（9）.

[2]姚行中．UPS原理及維修技術[M]．北京：科學出版社，1997.

[3]張樹弼．隔離變器[N]．電子報，2000-6-4（11）．

詳情請點擊：ZQZ-CⅡ型自動站電源充電電路原理與維修