目前在我國國家4階段燃油限制指標日益臨近，“雙積分”政策即將全面展開，都對汽車節(jié)能環(huán)保動力的研發(fā)與選擇，產生了深遠的影響。如果我們把眼光放遠到全球，事實上節(jié)能環(huán)保已經成為全世界汽車產業(yè)都在面臨的統(tǒng)一命題。

在如此迫切的環(huán)保與政策雙重壓力下，新能源固然是未來的趨勢，但內燃機的發(fā)展同樣重要。在日前召開的汽車動力發(fā)展趨勢高峰論壇，就談到了這一點。除了對電動化、混動化給予肯定之外，來自各方面的專家、學者普遍認為，應該以更加開放的態(tài)度來看待節(jié)能環(huán)保的發(fā)展路徑。傳統(tǒng)內燃機中的三缸發(fā)動機，兼顧了環(huán)保效益、社會效益、行業(yè)效益和企業(yè)效益，也成為推進節(jié)能環(huán)保的一個解決方案。

今天就為大家分享一下邦納安全產品EZ-SCREENLS光幕及XS26安全控制器在一家全球著名的發(fā)動機動力總成生產線上的應用。傳統(tǒng)內燃機，經歷了從8缸到6缸再到4缸的進化，已經如人所愿地達到了提高能效和減少排放的效果，現(xiàn)在隨著環(huán)保政策的日益嚴苛又演化出了3缸發(fā)動機，但邦納作為行業(yè)內知名的安全產品生產商，在保護現(xiàn)場人員和設備的安全防護領域一直在線不曾缺席。

行業(yè):汽車行業(yè)

客戶:著名的合資汽車生產商，在國內設有兩大發(fā)動機生產基地，投產3缸1.3T和1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，總產能達60萬臺/年。

挑戰(zhàn):客戶希望使用簡單、堅固的安全光柵帶清晰的狀態(tài)指示功能，并且在AGV小車進入工位時也需要安全屏蔽功能，在人機共存的操作區(qū)域減少傷害發(fā)生的幾率。

邦納解決方案:3缸發(fā)動機動力總成上下料小車安全防護，需要對光柵的muting控制、動作時序，區(qū)分設備與人等進行確認和控制。該項目共有20多輛運料小車，每個工位配置3對EZLS四級光幕，每3輛小車的安全光幕和輔助設備接入到1套XS26安全控制器中，總計約有60對光幕和20套安全控制器。

應用：EZ-ScreenLS和XS26一起在發(fā)動機組裝機器人工作站上下料工位提供操作員保護。

方案實施：

1)EZ-ScreenLS光幕-SLLCP23三種長度:350,1050,1820mm，其中350和1050長度的光幕組成一個立體檢測區(qū)域，通過muting功能的設置只允許AGV運料小車通過，而在設備運轉時保護操作人員的絕對安全。

2)長度為1820的光幕水平安裝于工位正上方，防護機器人在特定的工段與物料的碰撞。

3)以上的3套光柵與現(xiàn)場其他的急停按鈕，門鎖開關，復位按鈕等安全和非安全信號統(tǒng)一接入到XS26-2安全控制器中，通過簡單快捷的圖形化編程語言完成muting控制、動作時序，區(qū)分設備與人等安全保護功能。

▲設備安全控制器的現(xiàn)場安裝–XS26-2

▲安全控制器的軟件編程–XS26-2

WhyBanner?

●性能：邦納計推出的EZLS光幕符合最高的PLe安全等級，12m檢測范圍，最快8.2ms的響應時間符合汽車行業(yè)精益制造和可視化的應用要求。

●細節(jié)體現(xiàn)專業(yè)：產品不僅性能出眾，產品設計上也有像雙色校準指示燈+選裝狀態(tài)指示燈;內嵌式鏡頭+內藏式直角“RD”連接器這樣的細節(jié)體現(xiàn)，內外兼修的產品設計，在機器安全領域出類拔萃。

客戶收益：

●邦納EZ-SCREENLS提供從頂端到尾端的全覆蓋的感測功能，消除覆蓋面間隙，實現(xiàn)安全，高效，靈活的設備功能。

●當一臺工作站有多個安全設備時，采用XS26-2安全控制器來進行配置，不僅布線簡單方便，易于故障查找，還可大大減輕主控制器的運算壓力，更重要的是降低了成本。