考文垂是英國汽車工業(yè)的故鄉(xiāng)，盡管近年來汽車工業(yè)在當(dāng)?shù)厝諠u式微。但是，在技術(shù)方面擁有一技之長的公司，如CPP（制造）公司的業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢依然良好。

　　CPP公司通過為一線品牌的汽車公司提供優(yōu)質(zhì)的配件使其已經(jīng)在高端汽車市場站穩(wěn)了腳跟，但是CPP并不滿足，目前又進(jìn)一步在位于考文垂的工廠進(jìn)行世爵（SpykerAileron）品牌的全車生產(chǎn)。

　　CPP公司由BrendanO’Toole和DarrenWelsh于1995年成立，專門向經(jīng)典車型供應(yīng)車身板件，并制造捷豹（Jaguar）和眼鏡蛇（ACCobra）等輕型鋁制賽車的車身——時(shí)至今日，該項(xiàng)業(yè)務(wù)依然在運(yùn)營中。

　　雖然該公司起步時(shí)只是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，但是目前已經(jīng)發(fā)展成為世界上最有影響力的汽車制造商們的首選合作伙伴。正是由于其在工程和車廂制造業(yè)務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富、能力突出，CPP贏得了在其考文垂公司本部每年生產(chǎn)200輛世爵賽車的合同。

　　公司總部位于SevenStars工業(yè)園區(qū)，擁有四個(gè)分廠，總面積共計(jì)80,000平方英尺。目前CPP公司雇用的員工為110人，預(yù)計(jì)將在2010年增加到150人，以滿足世爵賽車生產(chǎn)和其他客戶訂單的需求。

　　質(zhì)檢時(shí)間

　　CPP公司的業(yè)務(wù)策略是，充分利用考文垂地區(qū)專業(yè)汽車部件供應(yīng)商的生產(chǎn)技能，與自身能力互為補(bǔ)充，以充分滿足各類客戶的不同需求。該公司的知名度在于，能夠?qū)鹘y(tǒng)技能與現(xiàn)代技術(shù)和生產(chǎn)方法相結(jié)合，從而保持真正意義上的獨(dú)立。CPP公司長久以來一直秉承著一項(xiàng)學(xué)徒培訓(xùn)計(jì)劃，以確保技術(shù)人才的不斷流。

　　CPP公司提供的解決方案多種多樣，從傳統(tǒng)的金屬板加工、車輛零部件和整車定樣，一直到金屬藝術(shù)、定制家具等等，其中不少項(xiàng)目充分利用了該公司現(xiàn)場工程支持團(tuán)隊(duì)的聰明才智。為此提供支持的是一支盡職盡力的質(zhì)保團(tuán)隊(duì)，這支團(tuán)隊(duì)確保公司產(chǎn)品符合ISO9001和VW集團(tuán)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

　　CPP公司通過使用Faro測量技術(shù)，來確保其生產(chǎn)的零部件和配件符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。Faro三維激光掃描臂利用激光技術(shù)，必要時(shí)能夠?qū)ιa(chǎn)線上的零部件進(jìn)行快速檢查。CPP公司的總裁MattRose表示:“通過運(yùn)用我們所有的多個(gè)Faro測量解決方案，完全可以證明我們生產(chǎn)的零部件能夠達(dá)到客戶的高標(biāo)準(zhǔn)。”

　　Faro英國公司的DavidHomewood補(bǔ)充說：“CPP是Faro的長期客戶，我們的合作關(guān)系非常好。雖然目前英國當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)在走下坡路，但CPP公司還是逆勢而上，我感到很受鼓舞?！?/p>

　　保密信息

　　CPP與世爵賽車的長期合作始于2000年，迄今為止已經(jīng)為該荷蘭公司生產(chǎn)了超過200輛賽車的車身外殼。除了世爵之外，CPP還承接各類項(xiàng)目——通常都屬于保密項(xiàng)目——這些項(xiàng)目的客戶有阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯和捷豹等。

　　目前客戶普遍要求縮短生產(chǎn)周期，進(jìn)一步提高質(zhì)量，并要求價(jià)格更具競爭力。公司應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的方法是，對(duì)其跨職能、多技能的員工進(jìn)行技能優(yōu)化；正因?yàn)槿绱耍咀罱A得了生產(chǎn)伯爵賽車的生產(chǎn)訂單，并且為阿斯頓馬丁價(jià)值百萬的超級(jí)跑車One-77生產(chǎn)“白車身”（Body-In-White)。

　　同時(shí)，由于其在金屬片加工方面的突出技能，以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)、加工設(shè)計(jì)和制造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制和產(chǎn)品檢查方面的優(yōu)勢，CPP公司成為了ProteusC型模型車的許可制造商，開始制造該車型的整車。

　　在汽車制造方面，CPP還生產(chǎn)ZagatoGTZ，即賓利根據(jù)意大利著名設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)重新制造、并符合其嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的“供給”型車。

　　變化中的汽車工業(yè)

　　公司在前行的過程中不斷拓展業(yè)務(wù)范疇，通過安裝新的壓力機(jī)（帶有3.6米長的工作包絡(luò)）,進(jìn)一步提升了生產(chǎn)能力。

　　CPP的常務(wù)董事BrendanO’Toole表示：“業(yè)內(nèi)公認(rèn)CPP提供的是世界一流的車輛制造服務(wù)，關(guān)鍵的原因是我們擁有招募、培訓(xùn)并留住團(tuán)隊(duì)人才的能力。”

　　“汽車工業(yè)處于不斷變化之中，隨著世爵、One-7這樣具有代表意義的車型不斷問世，CPP也隨之改善服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)日新月異的技術(shù)進(jìn)步。有人說我們正面臨英國汽車產(chǎn)業(yè)的衰亡——我絕對(duì)不這么認(rèn)為；相反，我認(rèn)為我們正處于時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，考文垂在工程和技術(shù)方面具有的領(lǐng)先優(yōu)勢一定會(huì)為其開拓一條重要并且可持續(xù)的發(fā)展之路。”