技術(shù)頻道

火車(chē)站給水系統(tǒng)中OMRON CP1H與研華模塊的無(wú)線(xiàn)通訊

詳細(xì)介紹了火車(chē)站給水系統(tǒng)中OMRON CP1H與研華模塊的無(wú)線(xiàn)通訊

匯川變頻器在塔式起重機(jī)上的應(yīng)用

本文介紹目前國(guó)內(nèi)塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)幾種主要調(diào)速方式，指出了各種方式的優(yōu)劣和適用范圍

PLC和觸摸屏在繼電器測(cè)試臺(tái)中的應(yīng)用

針對(duì)繼電器諸多型號(hào)對(duì)線(xiàn)圈電源高測(cè)量精度、寬動(dòng)態(tài)范圍的要求，開(kāi)發(fā)一種繼電器測(cè)試臺(tái)。該測(cè)試臺(tái)主要采用PLC作為主控元件，觸摸...

變頻器在皮帶稱(chēng)重給料系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文主要闡述了變頻器在皮帶稱(chēng)重系統(tǒng)中的應(yīng)用，本系統(tǒng)利用稱(chēng)重儀表6150B對(duì)變頻器的控制，從而達(dá)到皮帶輸送機(jī)恒量給料

PLC在安全聯(lián)鎖保護(hù)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平的提高,以及各種監(jiān)控系統(tǒng)的需要,可編程序控制器（PLC）以其功能強(qiáng)、可靠性高、使用靈活方便、易于編程及適...

行車(chē)變頻調(diào)速控制方案

行車(chē)電機(jī)用變頻器驅(qū)動(dòng)，主回路無(wú)觸點(diǎn)控制、無(wú)極調(diào)速，起動(dòng)電流小，無(wú)沖擊，無(wú)振動(dòng)，噪聲小，起升、行走定位準(zhǔn)確，生產(chǎn)效率高...

分揀系統(tǒng)的整體解決方案

本控制方案采用了CAN總線(xiàn)通訊：它具有高的位速率（最高1Mb）；高抗電磁干擾性；采用短幀，增加了實(shí)時(shí)性和抗干擾能力。

MPI網(wǎng)在橋式起重機(jī)并車(chē)抬吊中的應(yīng)用

目前作為發(fā)電廠(chǎng)和水電站廠(chǎng)房設(shè)備安裝的前期吊運(yùn)的主要設(shè)備是雙梁橋式起重機(jī)。

PROTEUS在智能RLC測(cè)量?jī)x研制中的應(yīng)用

本文利用功能強(qiáng)大的PROTEUS仿真軟件設(shè)計(jì)以89C51單片機(jī)系統(tǒng)為核心的RLC智能測(cè)量?jī)x

華北科技NOVO-5845 在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

該收費(fèi)系統(tǒng)的圖象處理機(jī)、收費(fèi)管理機(jī)和車(chē)道收費(fèi)機(jī)以及數(shù)據(jù)處理機(jī)、IC卡管理機(jī)都選用RPC-910加長(zhǎng)型工控機(jī)