隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的運維模式已經(jīng)不能滿足需求，設(shè)備運維開始向云平臺遷移。在此基礎(chǔ)上，本文提出了一種智能設(shè)備遠(yuǎn)程運維服務(wù)平臺，該平臺采用SCADA系統(tǒng)和混合架構(gòu)的模式將資源數(shù)據(jù)化，達(dá)到自動高效的運維目的。并結(jié)合實例闡述了先進(jìn)的運維服務(wù)平臺在企業(yè)中的應(yīng)用及其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    近年來，隨著高速化加工需求的增加，對智能設(shè)備的需求率不斷提高，越來越多的智能設(shè)備被銷售到全國各地。但隨之而來的售后維護(hù)以及設(shè)備故障維修問題成為了雙方的痛點。對制造商來說，需要組建專門的售后工程師團(tuán)隊隨時奔赴現(xiàn)場，人員維護(hù)、交通成本等都很高。對客戶而言，等待維護(hù)的過程會導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停產(chǎn)，既影響生產(chǎn)計劃也浪費了其他設(shè)備的成本。針對設(shè)備制造商和客戶的痛點，本文提出了基于MVC和Bootstrap組合架構(gòu)的云計算平臺，研究了平臺的核心部分通過SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視控制、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警集一身，解決并保證了云平臺的高性能與高可用性，使云平臺在實際應(yīng)用中資源最大化、利益最大化，該平臺既可以保障設(shè)備制造商的利益，又可以使制造商與客戶建立起長期密切的關(guān)系，同時也推動了云平臺應(yīng)用的快速發(fā)展。

云平臺總體設(shè)計

1云計算介紹

    傳統(tǒng)的IT部署架構(gòu)是“煙囪式”的，在這種架構(gòu)中，新的應(yīng)用系統(tǒng)上線的時候需要分析該應(yīng)用系統(tǒng)所需的資源，確定基礎(chǔ)架構(gòu)所需的計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備規(guī)格和數(shù)量，這種模式造成了硬件高配低用、整合困難等問題，及其不利于資源的整體利用率，造成過多的機房空間和能源浪費，但云計算的引入有效地解決了這些問題，其將基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行云化，從而更好地為應(yīng)用系統(tǒng)的上線、部署和運維提供支撐，提升效率，降低TCO。虛擬化技術(shù)是云計算的重要技術(shù)之一，通過虛擬化，云計算可以對各類資源進(jìn)行整合，建立巨大的虛擬資源庫，云用戶就可以根據(jù)自身的需求，動態(tài)地獲取自己所需要的資源了；

    另一方面，利用虛擬化等技術(shù)，一些以前沒有被利用到的資源也可以被云計算平臺整合在一起，一起納入虛擬資源庫中，形成具有海量存儲能力和高效計算能力的提供者。現(xiàn)如今各類公司都推出了具有自身特點的云解決法案，不同的方案對云計算有著不同的理解，但總體來說，通用的云平臺架構(gòu)分為三層：應(yīng)用層、平臺層、資源層。資源層主要是將各類資源匯集到云平臺中，形成一個動態(tài)資源庫，資源層中各類資源的利用回收等均由云平臺負(fù)責(zé)進(jìn)行；平臺層的主要對象是應(yīng)用軟件開發(fā)人員，其將部署環(huán)境、開發(fā)環(huán)境和測試環(huán)境以一個整體呈現(xiàn)在開發(fā)人員面前，有效地提高了開發(fā)效率；應(yīng)用層主要面向的是云用戶，根據(jù)其提供的軟件交互接口，實現(xiàn)云用戶到云端的訪問，通過向云平臺發(fā)出服務(wù)請求，最終得到服務(wù)并使用服務(wù)。

2云平臺整體架構(gòu)

    本文所提出的平臺適用于多種智能設(shè)備的遠(yuǎn)程運維，以BS、CS及數(shù)據(jù)云為基本框架，通過SCADA系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)采集通道，采集設(shè)備上PLC控制器數(shù)據(jù)通過4G/WIFI連接到云平臺。通過SCADA系統(tǒng)建立的通道，可實現(xiàn)PLC程序的遠(yuǎn)程上下載和程序診斷功能；通過采集PLC控制器中的數(shù)據(jù)可實現(xiàn)智能設(shè)備遠(yuǎn)程故障預(yù)測試分析，對可能出現(xiàn)的故障提出預(yù)警信號，對以發(fā)生的故障進(jìn)行檢測分析，提高設(shè)備的工作效能，降低維修成本，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定的運行。

    圖1中顯示了云平臺的整體架構(gòu)，采用BS、CS及數(shù)據(jù)云的混合框架，充分利用了BS的跨平臺和客戶端維護(hù)低的優(yōu)點，以及CS的響應(yīng)快、安全性強的好處，為平臺高效、穩(wěn)定的運行提供了保障。故以此為基礎(chǔ)并在云平臺監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控下，云平臺可達(dá)到：

    （1）自動收集設(shè)備性能數(shù)據(jù)。設(shè)備普及SCADA，所有設(shè)備自動上傳設(shè)備性能數(shù)據(jù)（產(chǎn)能、稼動率、優(yōu)率）到云平臺。

    （2）云平臺自動解析數(shù)據(jù)。通過云服務(wù)器自動實時解析各地設(shè)備上傳數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)存儲和下發(fā)數(shù)據(jù)。

    （3）數(shù)據(jù)多平臺展示。實現(xiàn)電腦WEB端、移動APP的設(shè)備數(shù)據(jù)展示，并在線更新所有客戶端版本。

    （4）遠(yuǎn)程預(yù)警及升級維護(hù)。實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、設(shè)備歷史數(shù)據(jù)查詢、報警處理、預(yù)測設(shè)備生命周期，提醒客戶易耗品更換或保養(yǎng)，實現(xiàn)設(shè)備控制系統(tǒng)等遠(yuǎn)程升級維護(hù)。

實例應(yīng)用

    從企業(yè)運維服務(wù)的狀態(tài)和未來發(fā)展趨勢來看，改變現(xiàn)有的運維模式和工作流程，利用先進(jìn)的信息化技術(shù)和手段打造運維服務(wù)管理平臺，加快響應(yīng)速度、提高工作效率、提高用戶滿意度，已經(jīng)水到渠成，勢在必行。下面就以企業(yè)對智能設(shè)備運維平臺的使用情況為例，來說明先進(jìn)運維服務(wù)模式在企業(yè)中的應(yīng)用情況。平臺聚集了web服務(wù)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的信息化技術(shù)，利用SCADA系統(tǒng)解決智能設(shè)備實時監(jiān)控和定位檢測的問題，應(yīng)用BS、CS以及數(shù)據(jù)云的混合框架模式來解決通信互聯(lián)、軟件遠(yuǎn)程互通的跨平臺等問題。這兩種技術(shù)的相結(jié)合有效地縮短了平臺對用戶的故障響應(yīng)速度及故障恢復(fù)時間，突破了傳統(tǒng)運維服務(wù)的觀念，大幅度地提高了運維服務(wù)的工作效率，保障了企業(yè)和用戶的利益，促進(jìn)雙方的合作。

    通過智能設(shè)備運維服務(wù)平臺，運維中心后臺服務(wù)系統(tǒng)就可以實時監(jiān)控智能設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)智能設(shè)備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)自動報警，運維服務(wù)中心就實時顯示出故障點，生成故障報告單，平臺最快可以在2S內(nèi)對故障報警進(jìn)行響應(yīng)，并根據(jù)GPS定位，就近安排相關(guān)的技術(shù)人員上門提供維修服務(wù)，用戶也可以根據(jù)移動軟件向運維服務(wù)中心發(fā)出維修請求。故障響應(yīng)及設(shè)備恢復(fù)時間，見表1。

    智能設(shè)備運維服務(wù)云平臺在實際中的使用，帶來了顯而易見的效益，見圖2。經(jīng)定量分析測算，以100臺設(shè)備為例，在不增加人員投入的基礎(chǔ)上，通過運維服務(wù)云平臺，較以前可以節(jié)省250人天/月，大幅度提高了運維服務(wù)效率，縮短了故障恢復(fù)時間，減少了企業(yè)售后服務(wù)成本，保障了客戶與企業(yè)雙方的利益。

結(jié)語

    SCADA系統(tǒng)是智能設(shè)備運維服務(wù)平臺的核心組件，為運維服務(wù)中心提供了數(shù)據(jù)的采集、分析和傳遞，同時對現(xiàn)場運行的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，實現(xiàn)了資源的共享和配置。本文通過對運維平臺的探究，深度學(xué)習(xí)了相關(guān)的硬軟件設(shè)備和系統(tǒng)模塊，提出了成熟的智能設(shè)備運維平臺，顯著縮短了響應(yīng)時間，提高了工作效率，減少了運維人員的投入，提升了用戶的滿意程度，較好地滿足了智能設(shè)備的運維需求。