產(chǎn)品頻道

齒輪減速電機(jī) ，稱為臥式剎車齒輪減速電機(jī)，都是模塊化的，輸出扭矩變大，有 6 極(輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm) 和8 極 (輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm)。因此，科勁電機(jī)通過齒輪機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu) ( 如擺線 )來減少電機(jī)的轉(zhuǎn)速，但電機(jī)的輸出速度或扭矩不能滿足實(shí)際要求，其中常用的是4 極電機(jī)，因?yàn)樗迷O(shè)備的轉(zhuǎn)速一般都比較小，通常采用電機(jī)和極。

齒輪減速電機(jī) 是變速器的一種，一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備。原理是電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)或其他高速動力通過臥式剎車齒輪減速電機(jī)輸入軸上少齒的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，從而達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。減速器是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪 -蝸桿傳動組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨(dú)立部件，常用作驅(qū)動部分與工作機(jī)械之間的減速傳動裝置。它在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。減速器根據(jù)傳動級的不同可分為單級和多級減速器。工廠車輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐 -圓柱齒輪減速器；根據(jù)傳動裝置的布局，可分為膨脹式、分體式和同軸式減速器。