分析了直線電機(jī)輪軌交通系統(tǒng)車輛與軌道結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),針對廣州地鐵4號線車軌系統(tǒng)的特征,建立了其動態(tài)曲線...[查看詳情]
通過建立直線電機(jī)的受力模型,推出直線電機(jī)的推力和功率計算公式,得出最大速度和加速度公式,解決了保證在...[查看詳情]
分析了直線電機(jī)列車牽引計算的基本方法,比較了柔性多質(zhì)點(diǎn)和剛性多質(zhì)點(diǎn)模型的不同,利用剛性多質(zhì)點(diǎn)模型編...[查看詳情]
直線電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
直線電機(jī)的初始位置檢測與旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣是實(shí)現(xiàn)電機(jī)精確控制的關(guān)鍵技術(shù)之一。利用絕對式光柵尺對直線電機(jī)...[查看詳情]
微型直線超聲電動機(jī)發(fā)展與研究現(xiàn)狀
概述了直線型超聲電機(jī)的運(yùn)動機(jī)理和特點(diǎn),分類總結(jié)了國內(nèi)外行波型、駐波型、復(fù)合振子型、仿生步進(jìn)型等四...[查看詳情]
建立直線感應(yīng)電機(jī)(LIM)運(yùn)載系統(tǒng)中列車與高架橋梁的動力相互作用空間分析模型,它由車輛模型和有限元橋...[查看詳情]
為研究高壓電纜繞組直線電機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的發(fā)熱現(xiàn)象,建立了直線電機(jī)定子及繞組電纜的計算模型,用有限...[查看詳情]
在建立超聲直線電機(jī)三維參數(shù)化模型的基礎(chǔ)上,應(yīng)用壓電耦合理論、有限元理論和技術(shù),開發(fā)了超聲直線電機(jī)的...[查看詳情]
冰箱壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)將在2008年完成修訂;空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布;國內(nèi)最先進(jìn)直線電機(jī)實(shí)驗(yàn)室成立;春蘭加...[查看詳情]
研究了一種新型結(jié)構(gòu)的直線電機(jī)驅(qū)動的活塞式壓縮機(jī)。新型壓縮機(jī)采用了雙圓筒復(fù)合次級直線電機(jī)驅(qū)動,具有...[查看詳情]