電力電子

一種6-THHT并聯(lián)機(jī)器人位姿檢測(cè)方法

為了實(shí)時(shí)給出6-THHT并聯(lián)機(jī)器人的末端執(zhí)行器的精確位姿，該文對(duì)一種能覆蓋并聯(lián)機(jī)構(gòu)全工作空間的附加中心...[查看詳情]

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基于靈敏度指標(biāo)的Stewart型六維力傳感器結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)

基于對(duì)六維力傳感器系統(tǒng)中影響靈敏度性能的因素的分析，在傳感器靜態(tài)數(shù)學(xué)模型中應(yīng)用并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)學(xué)理...[查看詳情]

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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)LEACH協(xié)議的研究與改進(jìn)

1 LEACH協(xié)議簡(jiǎn)介 LEACH協(xié)議是一種基于聚類（clustering）的低功耗自適應(yīng)路由協(xié)議，它是由MIT的chandraka...[查看詳情]

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智能光強(qiáng)溫度濕度測(cè)量?jī)x

本發(fā)明涉及一種同時(shí)測(cè)量光強(qiáng)度、溫度、濕度、可以利用軟件補(bǔ)償?shù)闹悄芄鈴?qiáng)溫度濕速測(cè)量?jī)x。由交流電壓源...[查看詳情]

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能判斷車輛所在位置高度的傳感器

由德國(guó)Bosch等公司共同開發(fā)的，使用GPS傳感器與氣壓傳感器，能判斷出行駛車輛所在位置高度的傳感器“SMD...[查看詳情]

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Mazda6轎車轉(zhuǎn)向傳感器信號(hào)的simulink識(shí)別

轉(zhuǎn)向傳感器信號(hào)是車輛控制系統(tǒng)的重要輸入信號(hào)，但轉(zhuǎn)向傳感器的輸出不是直接給出轉(zhuǎn)向角大小而是方波信號(hào)...[查看詳情]

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汽車傳感器應(yīng)用綜述

現(xiàn)代汽車安裝了多種傳感器，它們可以按不同性能進(jìn)行分類；在研發(fā)和使用汽車傳感器時(shí)，應(yīng)在注重其各種選...[查看詳情]

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多傳感器信息融合的結(jié)構(gòu)及其算法

文章介紹了多傳感器信息融合的四種結(jié)構(gòu)及其算法.并闡述了各自的優(yōu)缺點(diǎn),集中式最大的優(yōu)點(diǎn)是信息損失最小,...[查看詳情]

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一種大量程表面輪廓綜合測(cè)量?jī)x

為了解決傳統(tǒng)位移傳感器大量程與高精度不可兼得的問題，研制了一種表面輪廓綜合測(cè)量?jī)x．該儀器采用二維...[查看詳情]

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新型MEMS氣體傳感器及其理論模型

提出了一種基于Si壓阻效應(yīng)的新型MEMS氣體傳感器，其結(jié)構(gòu)主要是由制作在Si薄膜表面的惠斯通電橋和在Si薄...[查看詳情]

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