如果2011年是新能源車(chē)的試水年，那么2012年將是新能源車(chē)的爆發(fā)年。近兩年，國(guó)家提供的新能源車(chē)補(bǔ)貼發(fā)不出去，原因是沒(méi)有產(chǎn)品，但2012年產(chǎn)品匱乏將不再是問(wèn)題。多數(shù)車(chē)企都表示將推出混合動(dòng)力車(chē)或電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)推出新能源車(chē)的車(chē)企也表示將加大產(chǎn)品的推廣力度。同時(shí)，更多鼓勵(lì)新能源車(chē)的國(guó)家政策和地方政策也將密集出臺(tái)。

　　產(chǎn)品匱乏已經(jīng)不是2012年的難題。近日廣汽本田宣布，2012年將會(huì)導(dǎo)入兩款混合動(dòng)力車(chē)，一個(gè)是轎跑車(chē)，一個(gè)是飛度系列車(chē)型，并將于2012年年底在廣汽本田的生產(chǎn)線上生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。華晨寶馬首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)也表示，今年華晨寶馬將推出合資自主品牌新能源車(chē)。按照上汽集團(tuán)提出的“十二五”新能源整車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，2012年，榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)和自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)上汽自主開(kāi)發(fā)的A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型上市。吉利宣布2012年年底推出基于熊貓平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型。此外，2012年奇瑞、長(zhǎng)城等自主品牌和日產(chǎn)、大眾等合資品牌也有新能源車(chē)亮相或上市規(guī)劃。

　　與多數(shù)早就有技術(shù)積淀，但至今仍在觀望的跨國(guó)企業(yè)相比，中國(guó)自主品牌車(chē)企推廣新能源車(chē)的步伐更值得關(guān)注。春節(jié)前，長(zhǎng)安汽車(chē)帶著其即將量產(chǎn)的E30純電動(dòng)汽車(chē)，在天津汽研中心進(jìn)行了中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)首次星級(jí)碰撞試驗(yàn)，并取得五星安全的歷史最好成績(jī)。據(jù)了解，純電動(dòng)車(chē)一直是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)寵兒，但是近來(lái)其安全性飽受爭(zhēng)議。本次碰撞標(biāo)志著自主品牌電動(dòng)車(chē)E30的安全水平達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和安全性已經(jīng)完全達(dá)到市場(chǎng)化標(biāo)準(zhǔn)。

　　比亞迪更是在新能源車(chē)推廣方面大步領(lǐng)先。去年10月，面向私人銷(xiāo)售的比亞迪E6電動(dòng)車(chē)也宣布上市。該車(chē)在綜合工況下單次充電最長(zhǎng)可行駛300公里，是中國(guó)首款面向個(gè)人銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)，也是目前全球續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)，開(kāi)了國(guó)內(nèi)私人電動(dòng)車(chē)的先河。今年，比亞迪將選擇主要城市進(jìn)行重點(diǎn)突破。

　　實(shí)際上，2011年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)就已呈現(xiàn)熱銷(xiāo)之勢(shì)。雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)CT200上市后，銷(xiāo)售供不應(yīng)求。通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)上市后，也一度引起市場(chǎng)關(guān)注。廣汽本田相關(guān)人士認(rèn)為，從目前的消費(fèi)配套環(huán)境以及消費(fèi)者的接受程度看，混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)份額比電動(dòng)車(chē)大很多，現(xiàn)階段一定是混合動(dòng)力車(chē)貢獻(xiàn)銷(xiāo)量。但從未來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)肯定是最好的解決方案。因此，預(yù)計(jì)2012年混合動(dòng)力車(chē)與電動(dòng)車(chē)將是百花齊放。

　　從政策來(lái)看，多種鼓勵(lì)新能源車(chē)的利好政策的出臺(tái)，加快了新能源車(chē)推廣步伐。例如去年年底，北京市發(fā)布了《北京市“十二五”時(shí)期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出將推行萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)推廣工程。在公交、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域進(jìn)一步推廣，在出租車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展應(yīng)用示范，逐步推廣私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，爭(zhēng)取2012年年底在全市私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛，到2015年民用電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模達(dá)到4萬(wàn)輛以上。

　　去年年底，四部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》要求，各試點(diǎn)城市要在落實(shí)好中央試點(diǎn)政策的同時(shí)，積極研究針對(duì)新能源汽車(chē)落實(shí)免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車(chē)費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策。此外，在去年智能電網(wǎng)國(guó)際論壇上，國(guó)家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞表示，未來(lái)五年將新建電動(dòng)汽車(chē)充換電站2900座和充電樁54萬(wàn)個(gè)，保障80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用，到2020年將形成覆蓋公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些措施將為新能源車(chē)的推廣提供可靠的配套保障。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2012年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或?qū)⒊雠_(tái)，各個(gè)城市也將出臺(tái)一系列地方性支持措施。在產(chǎn)品密集上市和利好政策的推動(dòng)下，2012年的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必定是百花齊放。