政策效應(yīng)銳減的2011年，中國車市冷淡收場。在剛剛過去的2012年春節(jié)黃金周，記者對浙江、上海、廣東等地的車市進(jìn)行了抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)雖然各地車市冷熱不均，但信心復(fù)蘇的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。

　　作為拉動內(nèi)需的重要力量，汽車產(chǎn)業(yè)在幫助我國度過2009年的金融危機(jī)中發(fā)揮過重要作用。

　　在去年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議中，穩(wěn)中求進(jìn)成為主基調(diào)，擴(kuò)大內(nèi)需是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一極，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，汽車業(yè)再次受到關(guān)注。

　　2012年，在宏觀環(huán)境改善、中西部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)人士一致判斷，今年汽車業(yè)不會比2011年更糟糕，并能實(shí)現(xiàn)艱難復(fù)蘇?！延浾呋妈础鹁庉嬐鯐匀A

　　春節(jié)車市春光乍現(xiàn)

　　2011年，隨著刺激消費(fèi)政策的退出，中國汽車行業(yè)的高速增長態(tài)勢漸漸畫上了休止符。2011年，中國汽車的增速為13年來的新低，銷量增長僅為2.45%；一些汽車經(jīng)銷商無力經(jīng)營、宣告破產(chǎn)的新聞也常見諸報(bào)端。業(yè)內(nèi)人士表示，2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入理性增長的年代。這其實(shí)只是汽車業(yè)進(jìn)入拐點(diǎn)的另一種更為委婉的說法。

　　如今，凄風(fēng)苦雨的2011年已成過去，2012年的春節(jié)也已翩然而過。上海證券報(bào)記者對今年春節(jié)的車市進(jìn)行了抽樣調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，雖然各地冷熱不均，但總體來說，不乏亮點(diǎn)。

　　浙江省樂清市的總?cè)丝谠?10萬左右，購車卻是這個(gè)看起來很小的二級市的春節(jié)消費(fèi)熱點(diǎn)。樂清市福榮汽車公司的銷售顧問陳先生向上海證券報(bào)表示，“春節(jié)七天，來看車的人比平時(shí)多很多。到1月28日，我已經(jīng)超額完成本月的銷售任務(wù)了?！?/p>

　　上海閔行區(qū)大眾汽車經(jīng)銷商總經(jīng)理肖先生在今年春節(jié)只休息了三天就開始上班了，整個(gè)1月份的銷量給他帶來了新驚喜：“2012年1月份，我們單店的銷售同比去年增長了28%?！?/p>

　　此外，據(jù)本報(bào)記者的調(diào)查，廣東等地在春節(jié)期間還曾出現(xiàn)經(jīng)銷商的車已經(jīng)賣空、一車難求的情況，因此春節(jié)時(shí)候員工開始休長假。還有些地區(qū)車價(jià)悄然上漲。上海市一些汽車經(jīng)銷商向記者透露，1月份他們銷售的大部分車型都比去年底貴了1000—2000元，估計(jì)到3月份，車市回歸到正常狀態(tài)后，價(jià)格也會回歸理性。

　　2012年1月的開門紅，給了汽車經(jīng)銷商們一點(diǎn)信心和安慰。雖然春節(jié)車市的短暫旺銷并不能得出我國車市已經(jīng)回暖的結(jié)論，但在車企人士、經(jīng)銷商環(huán)節(jié)以及業(yè)內(nèi)資深觀察人士看來，信心正在一點(diǎn)一點(diǎn)重建，“2012年車市不會比2011年更差”。

　　增長將在5%—10%之間

　　在去年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議中，穩(wěn)中求進(jìn)成為主基調(diào)，擴(kuò)大內(nèi)需是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一極，為此，汽車業(yè)再次受到關(guān)注。

　　專家對中央經(jīng)濟(jì)會議的解讀為，未來較長一段時(shí)間，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性上升，歐美國家經(jīng)濟(jì)增長乏力，中國外圍出口市場需求將出現(xiàn)下滑。因此，我國的經(jīng)濟(jì)增長將更多地依靠擴(kuò)大內(nèi)需。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)存在的另一個(gè)重要問題就是消費(fèi)需求不足，經(jīng)濟(jì)增長過于依賴投資需求。

　　在此態(tài)勢下，汽車業(yè)對于拉動內(nèi)需將貢獻(xiàn)獨(dú)特力量。據(jù)調(diào)查，業(yè)內(nèi)人士基本認(rèn)為：2012年的銷售增長將在5%—10%之間。

　　1月中旬，中汽協(xié)發(fā)布預(yù)測數(shù)據(jù)，2012年我國汽車銷售量大約在2000萬輛，增長率在8%左右。而國泰君安在2012年汽車策略報(bào)告中指出，隨著宏觀貨幣政策有針對性的放松，將有利于汽車行業(yè)銷量見底回升。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊向記者表示，很多人認(rèn)為今年汽車市場不會太好，但他會更樂觀一點(diǎn)。

　　“經(jīng)濟(jì)政策適度寬松，對汽車市場是明顯利好。金融環(huán)境的轉(zhuǎn)好對汽車市場的影響一定是正面的。因此我認(rèn)為今年的汽車市場一定會比去年好?！?/p>

　　汽車企業(yè)對2012年的市場也持相對樂觀的態(tài)度。上海一位汽車經(jīng)銷商表示，汽車廠給他們今年的銷售指標(biāo)是：增長10%。大眾汽車副總裁楊美虹(微博)說，“轎車市場，我們認(rèn)為8%左右的增長會持續(xù)一段時(shí)間，穩(wěn)定持續(xù)的增長比過山車式的要好很多。大眾汽車去年達(dá)到15%的增幅?，F(xiàn)在我們不會指望30%、50%的增長，那種非理性的增長不會回來了?！?/p>

　　而據(jù)國家信息中心首席分析師徐長明判斷，2012年整體車市有望實(shí)現(xiàn)10%以上的增長。他判斷的理由是，市場發(fā)展取決于長期潛在增長率，我們國家從現(xiàn)在開始，一直到2013年，還是處于高速增長的區(qū)間。

　　“這個(gè)判斷主要是我們分析了全球汽車先導(dǎo)國家的市場發(fā)展規(guī)律得出來的。從全球發(fā)達(dá)國家情況來看，它們汽車市場的發(fā)展，有兩個(gè)高速增長的階段，第一個(gè)階段是從一千個(gè)人5輛車，到一千個(gè)人20輛車，這是發(fā)展速度最快的時(shí)期，年均增長率大概在30%，持續(xù)五年左右的時(shí)間；第二個(gè)高速增長時(shí)期是從千人20輛車發(fā)展為130輛車，持續(xù)時(shí)間大概十年左右，年均增長率在20%?！?/p>

　　深耕市場“向下”挖掘

　　浙江樂清全市機(jī)動車保有量為22.95萬輛，幾乎每5人就擁有一輛機(jī)動車。春節(jié)期間，據(jù)樂清公安系統(tǒng)的人士向記者介紹，靠近老城區(qū)7個(gè)臨時(shí)停車場的建成并投入使用，才解決了全市的停車難問題。

　　樂清的車市增長為中國的汽車業(yè)發(fā)展帶來新的想像空間。

　　國家信息中心首席分析師徐長明表示，二、三線城市將成為車市的新增長點(diǎn)。他表示，目前來看，三線城市GDP占全國37.5%，每年都在漲一個(gè)百分點(diǎn)左右，未來這個(gè)趨勢還會繼續(xù)下去。中西部地區(qū)正在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過去后，居民收入就會增長，然后產(chǎn)生購車人群，這是市場的自然規(guī)律。

　　豪華車企業(yè)也樂見中西部城市的發(fā)展。德國一家豪華車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，從政府制定的“十二五”規(guī)劃來看，中國城鎮(zhèn)化步伐的加快，也會帶動新區(qū)的發(fā)展，從而創(chuàng)造更多的豪華車消費(fèi)者。

　　據(jù)莫尼塔汽車行業(yè)分析師預(yù)測：我國中西部由于汽車普及程度不如東部，保有量的增速波動更加顯著，中西部地區(qū)汽車市場的發(fā)展將帶來汽車銷量規(guī)模的增長。

　　深耕市場，“向下”挖掘。2012年，對驍勇善戰(zhàn)的中國車企們提出了新的命題。已經(jīng)碰到增長“天花板”的車企，必須要押寶新的市場。