目前國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)仍處于發(fā)展階段,尤其是電動(dòng)汽車,技術(shù)尚未達(dá)到大面積推廣的要求,同時(shí),即使在有國(guó)家補(bǔ)貼的情況下,價(jià)格及維護(hù)成本仍無(wú)法與常規(guī)能源汽車相比。因此我們認(rèn)為,此項(xiàng)政策會(huì)小幅推動(dòng)技術(shù)更為成熟的混合動(dòng)力汽車市場(chǎng),純電動(dòng)汽車的需求仍將以政府采購(gòu)為主。
大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)利好充電樁制造企業(yè),但并未超預(yù)期。
根據(jù)電網(wǎng)公司規(guī)劃,2011年國(guó)家電網(wǎng)將建成充電樁1.3萬(wàn)個(gè),“十二五”期間建設(shè)充電樁22萬(wàn)個(gè),按照一個(gè)充電樁1.2萬(wàn)元計(jì)算,僅國(guó)家電網(wǎng)“十二五”期間充電樁市場(chǎng)規(guī)模就可超過(guò)26.4億元。我們認(rèn)為充電樁等基礎(chǔ)建設(shè)啟動(dòng)將先于電動(dòng)汽車市場(chǎng),《通知》規(guī)定個(gè)人新能源車輛與充電樁的比例及配套充電樁的區(qū)域有利于電網(wǎng)公司盡快落實(shí)充電樁的建設(shè),利好充電樁制造企業(yè),但從市場(chǎng)規(guī)模上分析,并未超預(yù)期。
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